Charles Leclerc zum ersten Mal gewonnen Formel-1-Grand-Prix von Monaco und konnte vor Ort im Fürstentum feiern. Das dritte Mal war der Reiz für den Piloten Ferrari Er startete zwei weitere Gelegenheiten von der Pole-Position, konnte sich aber nicht durchsetzen. An diesem Sonntag kam die Revanche im großen Stil und er ist der dritte Fahrer, den es zu schlagen gilt Max Verstappen und sein Red Bull In der Saison.
Am Anfang Leclerc, der die Poleposition belegt hatte, startete sehr gut und behielt die Führung. Während in der zweiten Gruppe des Zuges die spektakulärer Unfall von Sergio „Checo“ Pérez und die beiden Piloten von Haas, Kevin Magnussen und Nico Hülkenberg. Alle drei Autos wurden zerstört. Das Rennen wurde mit einer roten Flagge neutralisiert, um die Rennstrecke zu räumen.
Nach der Neutralisierung Leclerc Er startete wieder gut und blieb Erster, gefolgt von Oscar Piastri (McLaren), Carlos Sainz (Ferrari) und Lando Norris (McLaren). Alle vier starteten mit harten Reifenmischungen, um die Einfahrt in die Box zu verzögern. Die vier marschierten zusammen, aber keiner von ihnen griff an, da sie wussten, wie begrenzt das Laufen auf einer schmalen, städtischen Route ohne Fluchtwege ist.
Es war ein Schachspiel zwischen Leclerc, Piastri, Sainz und Norris, da sie den Gummiverbrauch kontrollierten. Als der Führende beschleunigte, tat der Australier das Gleiche und anders, als er langsamer wurde. In Runde 39 aus der Box sagten sie es Leclerc „Du kannst langsamer fahren, wenn du willst“ – ein klarer Hinweis auf eine bessere Pflege der Reifen.
In der Zwischenzeit Verstappen, der Sechster war, kam in Runde 53 an die Box, um seine Reifen zu wechseln, und sie bekamen die harte Mischung. Der Niederländer war mit den Medium-Reifen gestartet.
Die ersten vier fuhren bis zum Ende und ihre einzige Unterbrechung aufgrund des Reifenwechsels war die Neutralisierung zu Beginn des Rennens. Das Fachwissen der vier sorgte dafür, dass die Reifen bis zum Schluss über die harte Mischung hinaus hielten.
„Es war ein hartes Rennen. „Zweimal zuvor war er vorne gestartet und konnte nicht gewinnen“, sagte Leclerc, der nach 93 Jahren der zweite Monegasse ist, der zu Hause gewann, bei seinem Triumph Louis Chiron mit einem Bugatti im Jahr 1931, im Prequel zum Formel 1, als es noch keine Weltmeisterschaft war. Zu diesem Zeitpunkt hießen die Rennen bereits Grand Prix.
„Ich habe während des gesamten Rennens an meinen Vater gedacht, da er alle Anstrengungen unternommen hat, um mich hierher zu bringen, und hier zu gewinnen war immer unser großer Traum“, gestand Charles, der sich an seinen Vater erinnerte. Der einheimische Läufer konnte sich vor seinem Team durchsetzen und erreichte sein Ziel sechster Sieg im Máxima nach Belgien und Italien im Jahr 2019 sowie Bahrain, Australien und Österreich im Jahr 2022. Es bescherte Ferrari den zweiten Sieg nach dem von Sainz in Australien.
Auf das monegassische Podium wurde der Sieger begleitet Piastri Und Sainz. Die Top Ten komplettierte Lando Norris (McLaren), George Russell (Mercedes), Max Verstappen (Red Bull), Lewis Hamilton (Mercedes), Yuki Tsunoda (Visa Cash App RB Formula One Team), Alex Albon (Williams) und Pierre Gasly (Alpine).
Zum ersten Mal seit sieben Jahren Ferrari gewann in Monaco. Das letzte Mal war mit Sebastian Vetteldas Jahr, in dem bis zur ersten Halbzeit um den Titel gekämpft wurde Lewis Hamiltonder am Ende seine vierte Krone holte.
Verstappen Er wurde Sechster und bleibt an der Spitze der Meisterschaft, bleibt aber wachsam Red Bull vor dem Vormarsch von Ferrari und McLaren. Die beiden Teams haben in dieser Saison bereits den österreichischen Kader geschlagen.
In zwei Wochen geht die Saison weiter und der große Zirkus kehrt nach Nordamerika zurück. Am Sonntag, dem 9. Juni, findet der Streit statt Großer Preis von Kanadadrin Autodrom Gilles Villeneuve auf der Insel Notre-Dame in Montreal. Anschließend kehrt er nach Europa zurück, um seine Reise in der Alten Welt fortzusetzen.
Großer Preis von Monaco – Rennklassifizierung:
TOP 5 WELTBEWERTUNG
1 Max Verstappen (Meister mit Red Bull): 169 Punkte
2 Charles Leclerc (Ferrari): 138 Punkte
3 Lando Norris (McLaren): 113 Punkte
4 Carlos Sainz (Ferrari) 108 Punkte
5 Sergio Pérez (Red Bull) 107 Punkte
Konstrukteursweltmeisterschaft (Top 5)
1 Red Bull 276
2 Ferrari 252
3 McLaren 184
4 Mercedes 96
5 Aston Martin 44
