Alpine-Team-Projekt weg zerfiel, als der Winter vorüberging und die Formel-1-Saison 2024 begannda viele der Namen in der technischen Gruppe ihre Positionen niederlegten, obwohl die Ankunft von David Sánchez die Begeisterung von Alpine befeuerte, da er über große Erfahrung bei Ferrari und eine kurze Zeit bei McLaren verfügte.
Der Leiter des Teams, Bruno Faminerkennt er, dass es den Galliern mit der Ankunft dieses Ingenieurs viel besser geht, und versicherte dies in einem Interview, das er Sky Sports F1 gab „Mehrwert“ bereitgestellt. Der Leiter der Gruppe freute sich sehr darüber und sagte:„Wir freuen uns sehr, ihn in den technischen Bereich eingebunden zu haben, denn er hat die Einstellung und Perspektive, mit der wir die technische Entwicklung des Fahrzeugs verfolgen, völlig verändert.“
Der Chef des Teams schweigt derzeit darüber, was David Sánchez tutzeigte aber sein Vertrauen in ihn: „Ich bin zuversichtlich, dass wir in den kommenden Monaten in Enstone und Viry-Chatillon einen wirklich guten Job machen können.“
Alpine zeigte in den letzten Runden des Kalenders einige Anzeichen einer Erholung, sie öffneten sogar ihr Schließfach und stehen nicht mehr ganz unten in der Konstrukteurstabelle, weil sie Achter sind, und der Trend zum Fass ohne Boden scheint gestoppt zu sein. Jedoch, Was bedeutet das für den Rest der Saison und können sie 2024 noch etwas erreichen?
Alpines Ziel für die Saison 2024 in der Formel 1
Bruno Famin hält sich bedeckt und vermeidet Aussagen, an die er sich am Ende des Jahres erinnern muss, und kann nur wiederholen, was er bei der Präsentation in A524 gesagt hat, wo es „schwierig ist, eine genaue Position als Ziel zu sagen.“ der Weltmeisterschaft“, obwohl sich der Franzose „über die gesamte Saison hinweg einen guten Aufwärtstrend, einen guten Schwung“ wünscht.
„Leider sind wir sehr schwach in die Saison gestartet. Jetzt hängt es davon ab, wo wir am Ende der Saison stehen, ob wir das Auto verbessern können“, fuhr er fort, obwohl ihm bewusst ist, dass es darum geht, die Grundlagen dafür zu legen neu Technische Vorschriften, die ab 2026 in Kraft treten. „Wir wissen, dass eine Regeländerung eine Chance sein kann, die Machtverhältnisse ins Wanken zu bringen. Wir werden alles tun, um diese Chance zu nutzen, wir müssen darauf vorbereitet sein.“
Bruno Famin gibt seine Meinung zum Exodus des alpinen F1-Personals ab
Mit einem völlig anderen Kader als noch vor ein paar Monaten, Der Teammanager sieht darin kein Problem: „Wir haben Leute verloren, aber auch viel gewonnen. Wir haben auch intern sehr gute Leute gefördert, ich bin sehr zufrieden“ mit der Entwicklung des Teams in den beiden Hauptquartieren in Frankreich und England.
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