Strom-, Gas-, Kraftstoff- und Bussteuern: Bis wann hat die Regierung die einzelnen Erhöhungen verschoben?

Die von der Regierung beschlossene Verschiebung der für Mai geplanten Erhöhungen der Strom-, Gas-, Treibstoffsteuer und Busticketpreise wird zu höheren Ausgaben für die Staatskasse und geringeren Einnahmen führen. Die Priorität besteht nun darin, den Abschwung abzufedern Inflation und weitere Schläge für die geschwächten Teile der Mittelschicht zu vermeiden.

Im Wirtschaftsministerium orten sie die Variation des Verbraucherpreisindex (VPI) des Index April im Bereich von 9 % monatlich, was, wenn bestätigt, das erste Mal seit fünf Monaten wäre, dass der Indikator unter den zweistelligen Wert fällt. Für Mai wird offiziell erwartet, dass der Anstieg des VPI monatlich unter 6 % liegen wird.

Um diesen Rückgang aufrechtzuerhalten, wurden geplante Erhöhungen „aufgelegt“, die grundsätzlich in den kommenden Monaten umgesetzt werden sollten.

Im Ministerium für Energie, zuständig für Eduardo Rodríguez Chirillohatte diesem Medium mitgeteilt, dass die monatlichen Aktualisierungsmechanismen, die seit Mai hätten in Kraft treten sollen, um die Einnahmen von Händlern und Transportunternehmen real aufrechtzuerhalten, ausgesetzt wurden.

Sie hatten einen Einfluss von fast 5 % auf die endgültigen Strom- und Gasrechnungen, viel weniger als die 150 % bzw. 450 %, die sie seit Januar angehäuft hatten. Es wurden keine Details darüber bekannt gegeben, wann das Indexierungsschema wieder aufgenommen wird.

In diesem Rahmen könnte sich die Umsetzung der Abschaffung der Subventionen für Strom und Gas auf der Grundlage der Umsetzung des Basic Energy Basket (CBE) bis Juli verzögern, hieß es Infobae offizielle Quellen, die das Thema genau verfolgen.

Sie arbeiten derzeit an einem System „gezielter Subventionen“, das kurz gesagt einen „fortschrittlicheren“ Abbau von Subventionen als ursprünglich geplant vorsieht. Obwohl die Analyse der Umsetzung gerade erst begonnen hat, wird dies insbesondere für einige Mittelschichtsektoren neue Erhöhungen der Energietarife bedeuten.

Grundsätzlich liegt der Fokus auf den fast 7 von 10 Verbrauchern, die mittleren und niedrigen Einkommenssegmenten angehören und weniger als 5 % der Kosten für elektrische Energie und etwa 20 % für Gas zahlen.

Die Regierung schließt nicht aus, die Erhöhung der Liquid Fuel Transfer Tax (ICL), die ursprünglich im Mai in Kraft treten sollte und nun auf Juni verschoben wurde, erneut aufzuschieben. Für Juli ist eine weitere Erhöhung geplant, die ebenfalls geprüft wird. Es kommt vor, dass die Aktualisierung der Steuer an Zapfsäulen – von YPF, Shell, Axion und Puma Energy – auf Benzin und Diesel übertragen wird, was Auswirkungen in der ersten und zweiten Runde auf die Inflation hat.

Parallel dazu stellen Ölunternehmen fest, dass es seit Januar zu einer Verzögerung ihrer realen Preise gekommen ist. Aus diesem Grund sind sie letzten Mittwoch mit einem durchschnittlichen Anstieg von 4 % vorangekommen, um eine „Neuzusammensetzung“ anzustreben und den Rückgang des offiziellen Dollars um 2 % pro Monat zu kompensieren, wobei der nun weiter entfernte Horizont auf die Erreichung internationaler Werte ausgerichtet ist.

Letzten Donnerstag veröffentlichte die Regierung im Offizielles Bulletin Er Dekret 375/2024 Darin wurde die für Mai geplante Aktualisierung des ICL auf den 1. Juni verschoben, „um das Wirtschaftswachstum durch die Gewährleistung eines nachhaltigen Haushaltspfads anzukurbeln“. Es trägt die Unterschrift des Präsidenten Javier Mileider Stabschef Nicolas Posse und der Wirtschaftsminister Luis Caputo.

Der Anstieg berücksichtigte die Inflation im letzten Quartal des Jahres 2023 als Teil des offiziellen Weges zur Wiederherstellung der Steuererhebung nach dem während der Präsidentschaft geltenden Einfrieren Alberto Fernandez. Er Argentinisches Institut für Finanzanalyse (Iaraf) schätzt in seinem jüngsten Bericht, dass die Erhöhung der Pauschalsteuer von 70 US-Dollar von 132 US-Dollar pro Liter auf 202 US-Dollar im Mai in Kraft treten sollte, was einem Anstieg von 53 % entspricht. Das wurde auf Juni verschoben.

Zu der auf Juni verschobenen Erhöhung des ICL kommt diejenige hinzu, die gemäß der vierteljährlichen Steueraktualisierungsregel im Juli angewendet werden sollte, auf die der VPI für das erste Quartal 2024 angewendet würde Es ist nicht ausgeschlossen, die Erhöhung erneut aufzuschieben. „Die Entscheidung wird von der Entwicklung der Inflation im April und Mai abhängen“, beschränkte sich eine offizielle Quelle auf Nachfrage auf eine Stellungnahme Infobae.

„Tatsächlich müsste die Steuer am 1. Juli um 51,6 % auf 306 US-Dollar pro Liter steigen“, sagte Iaraf für den Fall, dass die jetzt auf Juni verschobene Quote hinzukommt.

Andererseits wurde auch die Erhöhung der Bustickets in der Metropolregion Buenos Aires (AMBA) verschoben. Derzeit liegt der Mindestpreis für diejenigen, die ihre SUBE-Karte registriert haben, weiterhin bei 270 $.

Die im Februar vom Verkehrsministerium veröffentlichte Regelung sah vor, dass ab April eine Indexierungsformel angewendet werden würde, die auf dem Verbraucherpreisindex der letzten zwei Monate basiert.

Für Mai wird der Index 51,6 % anzeigen, obwohl dies die Grenze ist, die ihnen zur Verfügung steht, um Tickets zu sammeln, ohne eine neue öffentliche Anhörung einberufen zu müssen. Jetzt muss die Regierung mehr Subventionen für Unternehmen anerkennen, um die Differenz zwischen gestiegenen Kosten und Inflation auszugleichen.

Die Erhöhungen, die die Regierung in den ersten vier Monaten ihrer Amtszeit bei Strom- und Gasdienstleistungen vorgenommen hat, seien nur mit denen vergleichbar, für die Mauricio Macri mehr als drei Jahre gebraucht habe, betonen Ökonomen.

In einem Bericht der Fundación Capital wurde detailliert dargelegt, dass die durchschnittliche Steigerung von Strom (146 %), Gas (427 %), Wasser (209 %) und Bussen (410 %) in Wohngebieten in einer Zeit stattfand, in der die Inflation 112 % betrug und die Gehälter nur um 96 % stiegen %. Dies bedeutete eine Verdoppelung des Anteils öffentlicher Dienstleistungen am Familieneinkommen auf ein Niveau, das seit 2019 nach der Anpassung von Macrism nicht mehr erreicht wurde.

„Der Anteil der Ausgaben für öffentliche Dienstleistungen im AMBA (gewichteter Durchschnitt) am Durchschnittseinkommen der registrierten Arbeitnehmer (Ripte) hat sich in den letzten fünf Monaten mehr als verdoppelt und ist von 4,6 % im Dezember auf derzeit 10,8 % gestiegen.“ Und obwohl das Gewicht dieser Dienstleistungen insgesamt zunahm, waren die Auswirkungen in Haushalten mit geringerer Kaufkraft größer“, kommentierte die leitende Einrichtung Carlos Perez.