Historisch! Miguel Molina ist der dritte Spanier, der die 24 Stunden von Le Mans gewinnt, und Ferrari behält im Chaos die Krone

Marc Gené, Fernando Alonso und jetzt Miguel Molina. Die 24 Stunden von Le Mans 2024 brachten den vierten spanischen Sieg Geschichte in einem absolut chaotischen und kontroversen Rennen, in Regen gebadet, mit einem ewigen Safety Car in der Nacht, und das hat Ferrari dabei geholfen, seine Krone erneut zu bestätigen.

Der Ferrari #50 hat ein hartes Rennen hinter sich, bei dem er sich mit seltsamen Strategien, dem Regen und dem Wetter auseinandersetzen musste eine Tür, die sich nicht schließen wollte im schlimmsten Moment. Zweiter Sieg in Folge für Ferrari, der Miguel Molina, Antonio Fuoco und Niklas Nielsen in die Legende von Le Mans einreiht.

Álex Palou führte das Rennen an und glänzte bei seinem Debüt bei den 24 Stunden von Le Mans

Die 24 Stunden von Le Mans 2024 haben mindestens die Dramatik der vorherigen Ausgabe erreicht. Bis zu vier Marken hatten in den letzten Stunden gute Chancen auf den Sieg, doch am Ende war es der Ferrari #50, der sich qualvoll durchsetzte. praktisch ohne Treibstoff im Ziel ankommen.

Molina ist Fernando Alonso und Marc Gené ebenbürtig als einziger spanischer Fahrer, der die 24 Stunden von Le Mans gewonnen hat. Nachdem er nachts eine sehr riskante Ferrari-Strategie überstanden hatte und sie im Regen mit trockenen Reifen zurückgelassen hatte, erreichte die #50 die letzte Rennstrecke mit einem kleinen Vorsprung, doch es geschah das Unerwartete.

Bereits in der letzten Staffel Die Ferrari-Tür wollte sich nicht schließen, was #50 dazu zwang, einen zusätzlichen Durchgang durch die Box zu machen, als er ihn nicht berührte. Sie mussten eine andere Strategie anwenden, die sie dazu zwang, im letzten Abschnitt des Rennens Kraftstoff zu sparen, wobei sie fast gestrandet wären, aber am Ende gewannen sie.

Natürlich ein Sieg, der auch einige Kontroversen mit sich bringt. Denn der Toyota Nr. 8 schien bereit zu sein, ihnen viel Kampf zu liefern, bis in einem kontroversen Manöver Ferrari #51 hat ihnen einen Schlag versetztDurch einen Dreher verloren sie viel Zeit und ihr Auto wurde beschädigt. Die Nummer 51 wurde bestraft, aber sie gab dem führenden Ferrari Luft.

Natürlich war es nicht der einzige Ferrari-Vorfall in Le Mans, denn zuvor schien der private Ferrari Nr. 83 in der besten Position zu sein, das Rennen zu gewinnen. Aber sie mussten eine harte Strafe absitzen 30 Sekunden Stop and Go für ein Robert Kubica-Manöver wobei ein BMW, der einen schweren Unfall verursachte, und ein Safety-Car ausgelassen wurden.

Dieser Ferrari kämpfte weiter um das Podium, erlitt jedoch am Sonntagmorgen einen elektrischen Defekt, der ihn aus dem Rennen schied. Am Ende, Der Rivale der siegreichen Nummer 50 war der Toyota Nr. 7das Auto, das bei einem Unfall im Warm-Up am Samstagmorgen beschädigt wurde und als Letzter startete, aber Le Mans beinahe gewonnen hätte.

In der Tat, wenn es nicht so wäre ein ungünstiger Dreh von Pechito López In der letzten Staffel hätte Toyota wahrscheinlich gewonnen. Pech hatte natürlich auch die Nummer 7, denn zwei Mal erlitt sie Reifenschäden, die zu einem großen Zeitverlust führten. Diesmal entschied sich das Rennen erneut für Ferrari.

Porsche schien der Favorit auf den Sieg in Le Mans zu sein, aber er schafft es nicht einmal aufs Podium. Die Nummer 6 führt weiterhin die Weltmeisterschaft an, blieb jedoch auf dem vierten Platz und konnte den Ferrari Nr. 51 nicht aus der Box bringen. Die Porsche hatten nachts und bei Regen eine hohe Pace, waren aber im Trockenen langsamer.

Das fällt auf Álex Palous beeindruckendes Debüt bei den 24 Stunden von Le Mans, mit einigen schwindelerregenden Staffeln, die ihn zum besten Cadillac-Fahrer gemacht haben. Die Nummer 2 kam bis in die letzten Stunden mit echten Siegchancen an und lag sogar in Führung, doch ein Problem mit dem Scheibenwischer hinderte sie daran, an die Box zu kommen, und sie wurden Siebter.

Alpine-Debakel, bei dem beide Autos aus dem Spiel waren aufgrund mechanischer Pannen am Samstag selbst. Für die französischen Marken war es keine großartige Ausgabe, denn Peugeot kam zwar ins Ziel, aber mit einem sehr schlechten Tempo und ohne einen einzigen Punkt zu holen. Es stellt das Löwenprojekt schlecht dar.

Ja, Punkte Lamborghini, der beide Autos zerstören konnte seine ersten 24 Stunden von Le Mans nach dem Hypercar-Reglement und konnte die #63 auf den zehnten Platz bringen. Und allen Widrigkeiten zum Trotz überquert auch die Isotta Fraschini die Ziellinie, die noch nicht einmal allzu große Probleme hatte.

In der LMP2-Klasse ging der Sieg an United Autosport #22, das von Oliver Jarvis, Bijoy Garg und Nolan Siegel gefahrene Auto. In der GT3-Kategorie ging der Sieg unterdessen an Porsche #91 mit Yasser Shahin, Morris Schuring und Richard Lietz am Steuer. Valentino Rossis BMW #46 schied aus, übernahm aber die Führung.

Das Schlimmste an dem Rennen sind bei weitem die zahlreichen Safety-Cars. Vor allem das Rennen, das nachts vier Stunden dauerte und uns im Regen davon abhielt, Konkurrenz zu sehen. Die unverhältnismäßige Dauer von Safety Cars Es ist ein Problem, das durch die 24 Stunden von Le Mans zwangsläufig ein für alle Mal gelöst werden muss.

Ergebnisse 24 Stunden von Le Mans 2024

WEC-Gesamtwertung

1. PORSCHE #6, 99 Punkte

2. FERRARI #50, 90 Punkte

3. TOYOTA #7, 82 Punkte

4. PORSCHE #12, 60 Punkte

5. PORSCHE #5, 56 Punkte