Die Elektromobilität ist in Spanien weiter auf dem Vormarsch, Elektrofahrzeuge erfreuen sich immer größerer Beliebtheit. Aus diesem Grund tätigen verschiedene Marken große Investitionen, um neue Technologien zu entwickeln, die den Sektor verändern, beispielsweise einen Motor, der mehr Leistung und Leistung bietet, oder eine Vorrichtung, die verhindert, dass diese Art von Fahrzeugen Feuer fängt. Unterdessen suchen andere nach einer Möglichkeit, einen der bemerkenswertesten Punkte dieser Autos zu verbessern: ihre begrenzte Autonomie. In diesem Sinne haben einige Forscher entwickelt eine geniale Erfindung, die diese um bis zu 20 % steigert und die Ladegeschwindigkeit beschleunigt.
Mahle, ein führender deutscher Zulieferer von Automobilkomponenten und -technologien, hat kürzlich einen Durchbruch angekündigt, der eine Schlüsselrolle bei der Erhöhung der Reichweite von Elektrofahrzeugen spielen könnte. Handelt von ein innovatives Thermomanagementmodul – ein Elektromotor, der die Restwärme der Batterie oder anderer Komponenten nutzt, um die Effizienz des Systems zu verbessern – wodurch diese Autos mit voll geladener Batterie mehr Kilometer zurücklegen könnten.
Tatsächlich weist das Unternehmen darauf hin, dass seine Erfindung die Autonomie von Elektroautos um bis zu 20 % erhöhen würde, was eine wichtige Errungenschaft sei. Und noch mehr, wenn man das bedenkt Die Wärmekraftmaschine bekämpft einen der Schwachpunkte und das am meisten kritisierte dieser Fahrzeuge. Die Batterien dieser Autos müssen derzeit während einer Langstreckenfahrt mindestens einen technischen Stopp einlegen, um sie aufzuladen. Ein Problem, das zusätzlich zu den wenigen Elektroladestationen in Spanien Bilder wie zu Ostern mit großen Schlangen von Tesla-Nutzern an den Ladestationen hervorbringt.
Erweiterte Autonomie
Das deutsche Unternehmen gibt in einer Mitteilung an, zwei wichtige Aufträge für Thermomanagementmodule im Wert von knapp 1,5 Milliarden Euro erhalten zu haben. Einer davon entspreche „einem weltweit etablierten und präsenten Fahrzeughersteller“ und der zweite einer Marke „aus dem asiatischen Raum“. Eine Erfindung, die repräsentiert eine deutliche Verbesserung des Energiemanagements und der Effizienz von Elektroautos und integriert Komponenten, die bisher separat zusammengebaut wurden.
Auf diese Weise verwaltet das Thermomodul die Temperatur der Batterie, des Fahrzeuginnenraums, des Antriebsstrangs und der Leistungselektronik effektiver. Diese Technologie arbeitet wesentlich effizienter als ihre einzelnen Komponenten und erhöht nicht nur die Reichweite des Fahrzeugs um 20 %, sondern auch Außerdem ist es in der Lage, die Ladezeiten deutlich zu verkürzen. Ihr Produkt zeichnet sich laut Mahle außerdem durch einen modularen Aufbau aus, der kleinere Bauräume ermöglicht und die Montagekosten drastisch senkt.
Das neue Mahle Thermomodul.
Mahle
Omikron
Sie vereinfachen auch den Montageprozess erheblich. Auf diese Weise sind die Thermomanagementmodule von Mahle entscheidend für die Zukunft der Elektromobilität und tragen dazu bei, Fahrzeuge nicht nur „attraktiver und zugänglicher zu machen, sondern.“ auch effizienter und umweltfreundlicherMahle erklärt, dass er in dem Modul einzelne Komponenten wie elektrischen Kompressor, Wärmetauscher, Kältemittelventile und andere Teile zu einer Einheit zusammengefasst habe.
Eines der Module der beiden an das Unternehmen erteilten Aufträge sei „besonders gut integriert“. Denn dieses Gerät verbindet den Kältemittelkreislauf mit den anderen Kreisläufen. Auf diese Weise werden die Batterie, die kinematische Kette und der Fahrgastraum des Autos „Sie erhalten im Winter ausreichend Wärme und bleiben im Sommer vollkommen kühl“.
„Unsere fundierten Systemkenntnisse gepaart mit jahrelanger Erfahrung in der Serienproduktion waren ausschlaggebend für die Erreichung beider Berufungen. Damit differenziert sich Mahle erfolgreich vom Wettbewerb. Durch die ganzheitliche Betrachtung der thermischen Systeme der Fahrzeuge, Wir können für unsere Kunden innovative und maßgeschneiderte Konzepte entwickeln„, sagt Jumana Al-Sibai, Mitglied der Mahle-Geschäftsführung und Leiterin der Abteilung Thermomanagement.
Andere Produkte
Das Heizen und Kühlen in Fahrzeugen ist ein wesentliches Technologiefeld für die Elektrifizierung und eine der Kernkompetenzen von Mahle. Das Unternehmen ist bestrebt, „innovative und personalisierte“ Konzepte für seine Kunden zu entwickeln und nutzt dabei seine Erfahrung und Fähigkeit, fortschrittliche Technologien zu integrieren. Was den potenziellen Markt für sein Thermomanagementmodul in Elektroautos betrifft, weist der deutsche Hersteller darauf hin Sie ist dreimal höher als bei Autos mit Verbrennungsmotor.
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Mahle schätzt, dass das weltweite Marktvolumen für Thermomanagementprodukte bis 2030 auf über 50 Milliarden Euro anwachsen wird; im Jahr 2021 waren es rund 35.000 Millionen Euro. Andererseits hat das Unternehmen, entschlossen, überproportional an diesem Wachstum zu partizipieren, kürzlich auch eine neue bionische Kühlplatte vorgestellt, die dank ihres innovativen Designs bietet 10 % mehr Kühlleistung als traditionelle Konzepte.
Andererseits bekräftigt Arnd Franz, CEO des Unternehmens, auch Mahles Engagement für die Elektrifizierung und weist darauf hin, dass sie sich darauf konzentrieren, die Einführung von Elektrofahrzeugen voranzutreiben Verbesserungen bei Antriebssystemen und Ladetechnologien. Um dies zu erreichen, verfügt das Unternehmen über eine Vielzahl von Produkten, die über das neue Thermomodul hinausgehen, wie beispielsweise Elektromotorsysteme, die ohne seltene Erden auskommen und eine effiziente und konstante Leistung bieten.
