Eine der großen Überraschungen des Formel-1-Grand-Prix von Monaco 2024 hat nichts mit dem Geschehen auf der Strecke oder im Fahrerlager zu tun. Und das ist es Mercedes-Benz und AMG wollten ihre Präsenz in diesem sehr elitären Umfeld nutzen, um auf einer schwimmenden Basis im Hafen des Fürstentums den Mercedes-AMG PureSpeed zu zeigen.
Der PureSpeed ist ein Prototyp erwartet laut Mercedes das erste Produkt seines Mythos-Projekts, der Serie ultra-exklusiver und limitierter Fahrzeuge, im Jahr 2025 für seine erlesenste Kundschaft gedacht. Das daraus hervorgehende Serienmodell wird eine Auflage von lediglich 250 Exemplaren haben.
Geschwindigkeit gemachtes Automobil
Getreu seinem Namen ist der Mercedes-AMG PureSpeed eine Ode an Geschwindigkeit, Rennsport und puren Wettbewerb. Das erste, was zweifellos auffällt, ist das offene Cockpit-Konzept mit einer geradezu repräsentativen Windschutzscheibe und einer Längstraverse, die mit den beiden Höckern hinter den Sitzen einen Heiligenschein bildet. im Stil der aktuellen F1-Autos, und von dem die Marke klarstellt, dass es als 100 % funktionale Sicherheitselement fungiert.
Daher ist es unerlässlich, einen Helm zu tragen, um die Quintessenz dieses radikalen zweisitzigen Roadsters herauszuholen, der offenbar auf dem aktuellen AMG SL 63 basiert, trotz der ästhetischen Unterschiede, wie dem bereits erwähnten Halo und der Front, die eliminiert den bei Mercedes üblichen großzügigen Kühlergrill zugunsten eines deutlich schärferen Monoblock-Stoßfängers.
Wie jeder AMG, der sich auf den Rennsport konzentriert, Kohlefaser ist sehr präsent, insbesondere in den trapezförmigen Anbauteilen, die sowohl die vorderen und hinteren Stoßfänger als auch die Seitenschweller abschließen., mit dem mutmaßlichen Zweck, die Luft, die mit hoher Geschwindigkeit durch diese Bereiche strömt, zu kanalisieren. Hinten ist auch der Diffusor an der gleichen Arbeit beteiligt, begleitet von zwei Doppelauspuffanlagen.
Merkwürdigerweise hat Mercedes-Benz noch keine Informationen darüber veröffentlicht, über welchen Motor dieses Konzept verfügt oder welchen das endgültige limitierte Serienmodell haben wird.. Die logischste Entscheidung wäre jedoch, sich für den 4.0-Biturbo-V8 zu entscheiden, der bereits unter der Haube des AMG SL 63 zum Einsatz kommt, seine Leistung deutlich steigert und jede Absicht, ihn zu elektrifizieren, außer Acht lässt.
Während wir darauf warten, mehr über den Mercedes-AMG PureSpeed zu erfahren, können wir nicht anders, als einen Blick darauf zu werfen Details, die der charakteristischen Renngeschichte des Stars Tribut zollen, wie etwa die Höcker, die den Halo tragen, eine Anspielung auf den 300 SLR, mit dem Stirling Moss 1955 die Mille Miglia gewann. Die Dekoration der Karosserie wiederum ist mit Rot eine Hommage an den gleichnamigen Mercedes-Rennwagen, der 1924 bei der Targa Florio triumphierte.
Spezialisierter Enthusiast für Motoren, Wettbewerb, Geschichte und Automobiltechnik. Ewiger Lerner auch im neuen Sektor der nachhaltigen Mobilität. Absolvent des Journalismus mit mehrjähriger Erfahrung im Reden über vier Räder.
