Ein Cristina Kirchner nahestehendes Gewerkschaftsmitglied warnte, dass Senatoren, die dafür stimmen, schockiert sein werden, wenn sie mit Aerolíneas Argentinas reisen

Ein Cristina Kirchner nahestehendes Gewerkschaftsmitglied warnte, dass Senatoren, die dafür stimmen, schockiert sein werden, wenn sie mit Aerolíneas Argentinas reisen
Ein Cristina Kirchner nahestehendes Gewerkschaftsmitglied warnte, dass Senatoren, die dafür stimmen, schockiert sein werden, wenn sie mit Aerolíneas Argentinas reisen
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Der Leiter der Aeronautical Personnel Association (APA), der Christ Edgardo Llanorief diesen Montag an Verteidigung von Aerolíneas Argentinas und Intercargos angesichts der Versuche, beide Unternehmen zu privatisieren, und warnte davor Sie werden beginnen, die Senatoren zu beschimpfen, die für das Bases-Gesetz stimmen wenn sie an der Flaggenlinie fliegen.

„Wir sagen den Senatoren, dass sie gegen ihre eigenen Interessen stimmen, sie stimmen dafür, dass die Provinzen Tag für Tag keine Flüge mehr mit Aerolíneas (Argentinien) anbieten“, sagte Llanos vor einer Gruppe von Arbeitern in der zentralen Halle des Flughafens Jorge Newbery . mitten am Tag der Verkehrsgewerkschaftsversammlungen, die an diesem Montag stattfanden.

“Einer muss Druck auf Senatoren ausüben. An die Kollegen, die es auch drinnen machen. Wir bitten unsere Kollegen aus Ezeiza und Aeroparque, dasselbe zu tun. Wir werden den Passagieren erklären, mit wem sie reisen jedes Mal, wenn einer dieser Senatoren reistder Volksmandate verrät“, fügte der Gewerkschafter hinzu, der seit 20 Jahren die APA leitet.

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Llanos sagte, wir müssten „den Mitgliedern des Oberhauses den Druck spüren lassen“, das Projekt der Regierung zu unterstützen.

Llano verteidigte Aerolíneas Argentinas leidenschaftlich gegen die Möglichkeit, dass die Fluggesellschaft wieder privatisiert werdenund forderte die anderen Gewerkschaften des Sektors auf, auf dieser Verteidigung zu bestehen.

Leader K steht seit 2004 an der Spitze der APA, einer Gewerkschaft, in der er fünf Wiederwahlen erreichte. Darüber hinaus ist es so CTA-Leiter unter der Leitung von Hugo Yasky. Er erscheint als eines der Gewerkschaftsmitglieder Er steht Cristina Kirchner nahe, die er sogar in Gerichtsverfahren wegen Korruption verteidigt.

„Die fünf Luftfahrtgewerkschaften stehen gemeinsam in diesem Kampf, der die Verteidigung von Aerolíneas Argentinas und Intercargo darstellt, die von der Privatisierung bedroht sind. Bedroht von der Privatisierung, die bereits in den 90er Jahren gescheitert ist, die bereits im Jahr 2001 gescheitert ist. Und.“ Diese verantwortungslosen Menschen versuchen, mit einer vergangenen Geschichte zurückzukommen und dunkel, die Unternehmen in den Ruin getrieben haben“, hielt der Gewerkschaftsführer vor den Arbeitern des Sektors, die „an alle Verräter“ skandierten. „Wir werden sie töten.“

„Heute, in diesem Moment, kämpfen wir gemeinsam mit dieser Verteidigung, die eine unveräußerliche Pflicht jedes Luftfahrtarbeiters ist. Es sind schwierige Zeiten. Wir haben letzte Woche gesehen, wie die Abgeordneten die nationalen Vermögenswerte an die multinationalen Konzerne übergeben haben“, sagte der Gewerkschafter Verweis auf die Halbsanktion, die das Bases-Gesetz am Dienstag in der Abgeordnetenkammer erreicht hat.

Und Llanos griff ein weiteres Lied der Arbeiter auf, die sich in der zentralen Halle des Aeroparque versammelt hatten, und richtete einen Aufruf an die verschiedenen Gewerkschaften des Sektors, sich an dem Tag Gehör zu verschaffen, an dem im Senat über das Bases-Gesetz abgestimmt wird.

„Lass sie wissen, wie du gesagt hast, Was für ein Durcheinander wird passieren wenn sie sich entscheiden, weiterzumachen“, drohte er inmitten der Schläge von Basstrommeln und Snaredrums.

„Letzte Woche hat eine Gruppe verräterischer Abgeordneter zusammen mit anderen für die Privatisierung unserer Unternehmen gestimmt. Jetzt kommt der Senat. Und an diesem Tag werden die Luftfahrtgewerkschaften zusammen mit der Gesellschaft und anderen Gewerkschaften den Senat mobilisieren.“ um das Wählen zu verhindern“, schloss der Gewerkschafter.

Seit der Verstaatlichung im Juli 2008 war die Regierung dank eines vom Kongress verabschiedeten Gesetzes, das nun durch DNU 70 ausgesetzt wurde, verpflichtet, Aerolíneas finanziell zu unterstützen, was auch der Fall war mehr als 12.000 Mitarbeiter. Diese Verpflichtung kostete den Staat das entspricht mehr als 8 Milliarden US-Dollar an kumulierten Verlusten.

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