Die jüngste Ankündigung der nationalen Regierung, 40 % der 1.600 Kfz-Eigentumsregister im Land zu streichen, löste in Jujuy Besorgnis aus. Die Maßnahme, die darauf abzielt, „Kosten zu senken und bürokratische Verfahren zu beseitigen“, löste Bedenken hinsichtlich möglicher Auswirkungen auf die Beschäftigung und die Arbeitsplatzstabilität der Arbeitnehmer aus, die bereits beeinträchtigt sind.
Die durch eine Erklärung des Justizministeriums erfolgte Ankündigung schlägt die Schließung von 40 % der Kfz-Register vor, beginnend mit denen, die seit mehr als zwei Jahren intervenieren, und eine Reduzierung des Personals der Nationalen Direktion für Kfz-Register (Dnrpa) um 30 % ), mit einem freiwilligen Ruhestands- und Vorruhestandsplan.
Der Mangel an Klarheit und offizieller Definition dieser Maßnahmen führte zu Unsicherheit bei den Arbeitnehmern in der Branche. Jorge Jesús, Präsident der Managervereinigung von Jujuy, betonte die Ungezwungenheit, mit der die Informationen von der Regierung bereitgestellt werden, was Anlass zur Sorge gebe. Aus diesem Grund traf er sich am Wochenende mit Führungskräften der Einheit des Landes, mit denen er sich darin einig sei Uneinigkeit darüber, wie die Maßnahme in einer auf nationaler Ebene noch kopflosen Organisation umgesetzt wird.
Er erklärte, dass der Streik, der sich im Fall von Jujuy im ganzen Land ausbreitete, in einigen Registern entstanden sei, die von Mitarbeitern geführt wurden, „weil sie Probleme haben, sich selbst zu lösen“, sagte er, weil es sich um ein privates Management handelte, das Mitarbeiter, Sozialabgaben, von Dienstleistungen und Betrieb, auch wenn es sich um einen öffentlichen Dienst handelt.
„Es scheint, dass der Mechanismus der nationalen Exekutive darin besteht, sie zu ersticken, ihre Provisionen werden nicht erhöht und ein Gehalt aus diesem Jahr ist nicht dasselbe wie das von vor sechs Monaten, sodass sie es nicht aufrechterhalten können. Es gibt einige.“ „Die Aufzeichnungen von Mitarbeitern beginnen zu zerfallen, andere haben bereits angekündigt, dass sie schließen werden, und andere wurden entlassen“, erklärte der Gewerkschaftsführer besorgt.
In San Salvador de Jujuy gibt es neben weiteren in Libertador, San Pedro, Perico und La Quiaca vier Kfz-Zulassungsstellen, die insgesamt etwa 30 qualifizierte Mitarbeiter zusammenbringen könnten, zusätzlich zu fünf weiteren Kfz-Zulassungsstellen für Motorräder.
Jesús betonte, dass die Maßnahme Menschen mit einer langen Karriere und sehr guten Qualifikationen treffen würde und dass die Regierung die menschlichen Auswirkungen ihrer Entscheidung nicht berücksichtigt. „Es besteht eine ausgeprägte Absicht, gegen die Register vorzugehen, denn nicht jeder gehört einer Kaste an. Es gibt Menschen, die seit mehr als 30 Jahren in einem Register arbeiten, die nicht alt genug sind, um in den Ruhestand zu gehen, und wenn sie auf den Arbeitsmarkt gehen „Heute wird niemand sie einstellen. Nation Es nimmt keine Rücksicht auf die Menschen“, sagte er.
Darüber hinaus stellte er die Begründung der Regierung für die Notwendigkeit einer Reduzierung bürokratischer Verfahren und Kosten in Frage und wies darauf hin, dass die Register im Vergleich zu den Provinz- und Nationalsteuern einen geringeren Beitrag leisten. Er lieferte ein konkretes Beispiel, um diese Idee zu entmystifizieren, basierend auf einer tatsächlichen Quittung von gestern für die Übergabe eines neuen Fahrzeugs im Wert von 27.000.000 Pesos. Er erklärte, dass von einer Quittung in Höhe von 1.600.000 US-Dollar, die das Verfahren umfasste, 1.154.000 US-Dollar von dem Provinzstaat eingezogen würden, der eine Steuer auf Briefmarken erhoben habe, und 451.316 US-Dollar für das Register verbleiben.
In Bezug auf die möglichen wirtschaftlichen Auswirkungen der Maßnahme erklärte Jesús, dass Kfz-Zulassungen im Vergleich zu Provinz- und Landessteuern einen geringeren Prozentsatz des Gesamteinkommens ausmachen. Er bezog sich dabei auf das oben genannte Beispiel, dessen Betrag, der eine Million Pesos in einem einzigen Verfahren übersteigt, im Verhältnis zur Zahl der Einzahler, die diese Zahl erreichen, sehr bedeutsam wäre.
In diesem Sinne betonte er die Bedeutung des Funktionierens des Systems, die sich in der Praxis zeigte, als die Pandemie es wieder in Betrieb nahm; 33 Tage nach Ausrufung der obligatorischen Isolation galten die Mitarbeiter des Kfz-Registers als unverzichtbare Arbeitskräfte, so dass selbst in Jujuy mehrere Mitarbeiter starben.
Ja ok Die Tribüne von Jujuy Ich wollte mich bei einem der Standesämter dieser Stadt über die aktuelle Situation in diesem Zusammenhang erkundigen und teilte mit, dass sie dazu nicht befugt seien und es auch keine offizielle Festlegung der Maßnahmen gäbe.
„Die neue Modalität könnte die Rechtssicherheit ernsthaft beeinträchtigen“
Von der Managervereinigung von Jujuy äußerten sie eine Reihe von Bedenken und Kritik hinsichtlich anderer Auswirkungen, die über die Beseitigung eines großen Teils der Automobilaufzeichnungen hinausgehen. Sie versuchten, einige kontroverse Punkte zu klären und mögliche Szenarien aufzuzeigen, die sich aus diesen Maßnahmen ergeben könnten.
Ihr Vertreter Jorge Jesús hob die Effizienz des aktuellen Systems hervor und wies den Vorwurf der Bürokratie zurück. Er betonte in diesem Sinne, dass ein Fahrzeugübergabevorgang mit digitalen Belegen innerhalb von 48 Stunden abgeschlossen sei, was auf Agilität im Prozess schließen lasse. Tatsächlich erklärte er, dass die Einführung eines neuen digitalen Registers, die der Präsident der Nation für den 2. Mai dieses Jahres versprochen hatte, nicht nur nicht erfüllt wurde, sondern erklärte auch, dass dies aufgrund der Komplexität des Systems mehr Zeit in Anspruch nehmen könnte funktioniert schon seit Jahrzehnten.
Die Sorge um die Rechtssicherheit ist eines der zentralen Themen, die er angesprochen hat. Er stellte in Frage, ob die vorgeschlagenen Änderungen die Rechtssicherheit der Menschen ernsthaft beeinträchtigen könnten, insbesondere im Hinblick auf die Überführung von Fahrzeugen. Er warnte davor, dass die Abschaffung der Green Card dazu führen könnte, dass Fahrzeuge jahrelang ohne Überführung fahren könnten, was zu rechtlichen und haftungsrechtlichen Problemen für die Eigentümer führen könnte.
Darüber hinaus wies er darauf hin, dass der Wegfall der Blauen Karte und der VTV negative Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit haben könnte. Aus diesem Grund erklärte er, dass diese Maßnahmen dazu führen könnten, dass Fahrzeuge nicht den erforderlichen Sicherheitsstandards entsprechen, was die Risiken auf den Straßen erhöhen und die Sicherheit der Bürger beeinträchtigen könnte. Andererseits erklärte er, dass die Rede davon, „nie wieder eine Blue Card zu bekommen“, für Jujuy gefährlich sei, da es sich um eine Grenzprovinz handele. „Wenn sie mein Auto stehlen, fahren sie nach Norden, was wird die Polizei sagen? … Wir alle haben die Angewohnheit, den grünen Ausweis im Handschuhfach des Autos aufzubewahren, damit der Kriminelle ihn haben und die Grenze überqueren kann.“ . Dann verletzt es die Rechtssicherheit“, erklärte der Präsident des Unternehmens.
