Flugsicherheitsbehörden in den USA untersuchen, ob Mitarbeiter von Boeing Inspektionsunterlagen für den 787 Dreamliner gefälscht haben.
Die Federal Aviation Administration gab am Montag bekannt, dass sie die Untersuchung eingeleitet habe, nachdem Boeing die Beamten freiwillig darüber informiert hatte, dass das Unternehmen die erforderlichen Inspektionen möglicherweise nicht abgeschlossen habe, um „eine ausreichende Verbindung und Erdung an der Stelle zu bestätigen, an der die Flügel bei bestimmten 787 Dreamliner-Flugzeugen mit dem Rumpf verbunden sind“.
„Die FAA untersucht, ob Boeing die Inspektionen abgeschlossen hat und ob Mitarbeiter des Unternehmens möglicherweise Flugzeugaufzeichnungen gefälscht haben. Gleichzeitig überprüft Boeing alle noch im Produktionssystem befindlichen 787-Flugzeuge erneut und muss außerdem einen Plan zur Behebung der in Betrieb befindlichen Flotte erstellen“, sagte ein FAA-Sprecher in einer Erklärung.
„Während die Untersuchung andauert, wird die FAA – wie immer – alle notwendigen Maßnahmen ergreifen, um die Sicherheit der fliegenden Öffentlichkeit zu gewährleisten.“
Boeing habe seine Bedenken geäußert, nachdem ein Mitarbeiter eine „Unregelmäßigkeit“ festgestellt und das Problem bei einem Vorgesetzten angesprochen hatte, sagte Scott Stocker, Leiter des Boeing 787-Programms, in einer E-Mail an die Mitarbeiter.
„Wir haben die Angelegenheit schnell überprüft und festgestellt, dass mehrere Personen gegen die Unternehmensrichtlinien verstoßen haben, indem sie einen erforderlichen Test nicht durchgeführt, sondern die Arbeiten als abgeschlossen protokolliert haben“, sagte Stocker.
Stocker sagte, dass Boeing „unsere Aufsichtsbehörde umgehend über unsere Erkenntnisse informiert hat und gemeinsam mit mehreren Teamkollegen schnelle und ernsthafte Korrekturmaßnahmen ergreift.“
„Glücklicherweise ist unser Ingenieurteam zu dem Schluss gekommen, dass dieses Fehlverhalten kein unmittelbares Problem der Flugsicherheit darstellt“, sagte Stocker.
„Aber es wird Auswirkungen auf unsere Kunden und Werksmitarbeiter haben, da der Test jetzt während des Bauprozesses an Flugzeugen außerhalb der Reihenfolge durchgeführt werden muss. Ich weiß, dass das Sie alle genauso frustriert wie mich, und es ist eine Erinnerung daran, warum es so wichtig ist, dass jeder von uns jeden Tag seinen Teil dazu beiträgt, die vollständige Einhaltung unserer Richtlinien und Verfahren sicherzustellen. Und sich zu äußern, wenn man etwas sieht, das nicht richtig erscheint.“
Die Untersuchung erfolgt, nachdem ein Boeing-Whistleblower letzten Monat bei einer Anhörung des Senatsausschusses gesonderte Behauptungen über schwerwiegende Mängel in der Produktion der 787 aufgestellt hatte.
Die Sicherheitsbilanz von Boeing steht unter intensiver Beobachtung, seit bei einem Flug mit Alaska Airlines im Januar eine Türverkleidung einer Boeing 737 Max herausgeflogen ist.
Nach der Beinahe-Katastrophe lehnte die FAA Boeing ab, die Produktion der 737 MAX auszuweiten, und forderte das Unternehmen auf, innerhalb von 90 Tagen einen Plan zur Lösung „systemischer Qualitätskontrollprobleme“ vorzulegen.
Die Explosion in der Luft war der jüngste Vorfall, der Boeings Image trübte, nachdem 2018 und 2019 zwei 737 MAX-Abstürze abstürzten, bei denen 346 Menschen ums Leben kamen.
