Auch die Marke Hamamatsu ist wieder auf der 2 Wheel Fair dabei und komplettiert damit die Rückkehr der japanischen Vertreter auf die wichtigste Motorradmesse in Amerika. Suzuki präsentierte seine neuen Produkte, eines im Dual-Purpose-Segment mit niedrigem Hubraum und das andere im Naked-Segment mit mittlerem/hohem Hubraum.
Suzuki GSX-8S
Der GSX-8S Es verfügt über den neuen 776 CC Paralleltwinmotor mit 270° DOHC-Flüssigkeitskühlung und gegenläufiger Welle. Der Motor, der auch die V-Strom 800 DE antreibt, wurde in der Naked-Version etwas schneller nach oben angepasst und gibt eine Leistung von 82 PS bei 8500 Umdrehungen und ein Drehmoment von 78 Nm bei 6800 Umdrehungen an.
Der GSX-8S verfügt über einen Stahlrohrrahmen, der sich an den Motor anschmiegt und ihn als Struktur trägt, um Vibrationen so weit wie möglich zu reduzieren; Die Federung wird KYB anvertraut, mit umgekehrten Stangen vorne mit 130 mm Federweg, während das hintere Monofederbein, ebenfalls KYB, über eine mechanische Vorspannungseinstellung verfügt.
Mit der Ankunft der GSX-8S präsentierte Suzuki in Medellín seine neuen Funktionen
In puncto elektronischer Unterstützung zeigt die Suzuki GSX-8S hier ihre besten Waffen gegenüber der Konkurrenz, denn mit dem SIRS-Paket (Suzuki Intelligent Ride System) verfügen wir über 3 Fahrmoduswähler, in 3 Modi wählbare Traktionskontrolle, elektronische Steuerung des Gashebels , bidirektionaler Quickshifter, Anti-Rebound-Kupplungsassistent, Easy-Start-System, Low-RPM-Vorschubassistent und ein großes 5-Zoll-TFT-Armaturenbrett. Der Preis beträgt COP 53.000.000 Pesos
Suzuki DR 150 FI ABS
Die Leistungs- und Drehmomentwerte des DR 150 FI ABS bleiben exakt die gleichen wie beim Vergaseraggregat (12,2 PS bei 8.000 U/min und 12,7 Nm bei 6.000 U/min). Die Suzuki-Ingenieure sorgen dafür, dass das Verhalten noch sanfter und gleichmäßiger ist und das Ansprechverhalten durch Beschleunigung und Unterstützung verbessert wird Schonen Sie Ihren Geldbeutel und die Umwelt dank der Effizienz des Injektionssystems.
Das andere große Attribut des Neuen DR 150 FI ABS Wie der Name schon sagt, ist das neue Einkanal-ABS-System am Vorderrad installiert, ohne die Größe der Bremsscheibe zu verändern. Dieses System kann nicht abgekoppelt werden.
Um das Update in Technologie und Sicherheit zu nutzen, nutzten die Mitarbeiter von Suzuki auch die Gelegenheit, der DR 150 FI ABS eine kleine Note im Bereich Komfort und Zubehör zu verleihen, indem sie einen neuen USB-Ladeanschluss neben dem rechten Steuermodul installierten; Suzuki hat die „Kombis“ für die neue DR 150 FI ABS nicht verändert, die Kombinationen sind, wie man sagen muss, alle sehr attraktiv; Der einzige Unterschied liegt an den Seiten ihrer Abdeckungen, wo einige Aufkleber mit der Aufschrift „FI“ über den Initialen „DR“ angebracht wurden, um deutlich zu machen, dass es sich um das neue Gerät handelt. Die verfügbaren Farben sind: Schwarz mit goldenen Details, Gelb/Schwarz, Blau/Weiß und Rot/Schwarz. Der Preis für den neuen DR 150 FI ABS beträgt COP 12.999.000 Pesos.
