Santa Fe ist eine der fünf argentinischen Provinzen, die sich nicht an das nationale Null-Alkohol-Fahrgesetz gehalten haben. die seit mehr als einem Jahr in Kraft ist, und in der Legislative wird die Debatte dieser Tage nicht ohne erneuert starke Kontroversen über die Implementierung eines Systems, das präsentiert Zweifel an der Wirksamkeit der Geräte gebraucht.
Dies erklärte in El Tres der ehemalige Direktor der Provincial Road Safety Agency (APSV), Osvaldo Aymoder bereits in dieser Position gegen die besagten Vorschriften war, trotz eines (fehlgeschlagenen) Versuchs der Regierung von Omar Perotti, sie seit 1990 einzuführenNur in einigen wenigen Städten, darunter Rosario, wird es per Verordnung geregelt.
Angesichts eines neuen Vorstoßes des derzeitigen Managements von Santa Fe behauptet der ehemalige Beamte dies Nulltoleranz „ergibt keinen Sinn“vor allem weil die Instrumentierung seitdem nicht garantiert werden kann Alkoholtester sind nicht unfehlbar.
„Die Geräte können nicht Null liefern, Es ist ein Fehler und aus rechtlicher Sicht eine Abweichung. Eine Täuschung“, äußerte er aus Santa Fe im Gespräch mit der Korrespondentin Ivana Fux.
Und er argumentierte: „In Ländern, die Autofahrer bestrafen – für das Vorhandensein von Alkohol im Blut –, wie die Vereinigten Staaten oder England, die nicht Nulltoleranz, sondern 0,8 haben, sagt die Justiz das.“ Der Staat verfügt nicht über einen Apparat, der unanfechtbar ist, um die Rechte nicht zu überfordern. Wenn es ein unbestreitbares Gerät gäbe, dann ja.“
Auf dieser argumentativen Ebene erklärte Aymo, dass „die Grad des Fehlers, Nach Angaben von Inti (vom National Institute of Industrial Technology) ist dies der Fall 0,05„aber „mit einigen Faktoren wie desinfizierender Alkoholdie Fehlerspanne bei der Messung 0 erreicht.3″.
Er erinnerte daran, dass er als Leiter der APSV persönlich eine Akte im Zusammenhang mit dem Fall a getesteter Autofahrer von Mitarbeitern der Agentur letztes Jahr in Soldini, denen eine erste Messung zuteil wurde gab es 0,91„das heißt fast ein Gramm Alkohol pro Liter Blut.“
„Diese Person sagte: ‚Meine Herren, ich habe nicht getrunken, ich habe seit vier Jahren nichts getrunken, es muss einen Gegenbeweis geben.‘ Fünfundzwanzig Minuten später hatten wir es geschafft mit dem gleichen Alkoholtester und gab ihm null. „Niemand konnte mir erklären, was passiert war“, sagte ein ehemaliger Spezialist für Straßenmanagement und Sicherheit.
Aus diesem Grund erinnerte er daran, dass „jeder Fahrer, der sich in einem Rechtsgebiet befindet, in dem die Null-Alkohol-Regel gilt.“ Recht, Zertifikate zu verlangen Genehmigung des Geräts durch Inti und auch die letzte Kalibrierung, die laut Gesetz alle sechs Monate erfolgen muss.
Darüber hinaus stellte der ehemalige Provinzbeamte fest, dass „Die Pipette muss über ein Rückschlagventil verfügen” und wenn der Autofahrer mit dem im Test ermittelten Niveau nicht einverstanden ist, hat er das Recht dazu einen Gegentest anfordern. Und es ging noch weiter. „Wenn der Zweifel weiterhin besteht, holen sie mich raus Blut, weil das Gesetz „Alkoholämie“ sagt“.
Die neue Rechnung in Santa Fe
In der letzten Woche wurde die aktuelle Direktor des APSV, Carlos Torres, bestätigte ebenfalls in El Tres, dass die Exekutive das in der vorgelegte Projekt als ihr Eigentum ansieht Legislative durch den Landesdeputierten Fabián Palo Oliver (Breite Front für Souveränität) für a Alkohol- und Narkolämiegesetzüber die das Unterhaus vor Tagen im Ausschuss zu diskutieren begann.
Dieser Text, der zweite seiner Art, der in Santa Fe beworben wird, schlägt vor, dass Fahrer aller motorisierten Fahrzeuge im Umlauf sind Wer einen Alkoholgehalt über Null hat oder unter Drogeneinfluss steht, wird mit einer Geldstrafe belegt mit 300 bis 1.000 Festeinheiten (von 160.000 bis 525.000 Pesos) und Fahrverbot für 15 Tage bis zwei Jahre.
Torres stellte klar, dass die Idee besteht „Segmentieren“ Sie die Bestrafung nach Schweregrad des Vergehens („dass 0,2 oder 0,3 nicht dasselbe ist wie 0,8 oder 1“, erläuterte er) und dass der Fahrer „bei sehr hohem Blutalkoholspiegel“ „wiederholen, um die Lizenz zusätzlich zur Zahlung erneut zu erhalten„, denn „viele haben Geld und haben kein Problem damit, eine Strafe zu zahlen.“
„Dass man sich anstrengen, lernen und wieder Leistung erbringen muss“, betonte der Beamte und erwähnte auch die Möglichkeit, „a psychophysischer Test” zu den Anforderungen, die Sie erfüllen müssen, um weiterhin fahren zu können, auch wenn Ihr Führerschein gültig ist.
Schließlich sieht Olivers Projekt auch vor, dass Personen, bei denen Alkohol oder Narkolämie am Steuer festgestellt wird, sich einem Test unterziehen müssen. Reflexions- und Verhaltensüberprüfungskurs ausgestellt von der Provinzbehörde für Straßenverkehrssicherheit.
