Am 26. April kündigte General Motors in einer Erklärung die Schließung seines Werks in Kolumbien an. Dies impliziert die Massenentlassung von rund 800 Mitarbeitern, die jedoch noch auf die Genehmigung des Arbeitsministeriums wartet.
Diese Bewegung hat einen Zweck und ist die Entscheidung, das Geschäft im Land direkt auf die Vermarktung, den Verkauf und den Kundendienst von Fahrzeugen umzustellen. Darüber hinaus betrifft dies auch die Fabrik in Ecuador, OBB, da diese im August dieses Jahres ihren Betrieb einstellen wird.
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Bei einem historischen Ereignis für die kolumbianische Automobilindustrie Alberto Lleras Camargo, der damalige Präsident der Republik, weihte offiziell das Werk ein, das drei Jahre später das Leben erwecken sollte Krone 440, das erste im Land produzierte Automobil. Dieser Meilenstein markierte nicht nur den Beginn der lokalen Fahrzeugproduktion, sondern symbolisierte auch einen bedeutenden Fortschritt in der industriellen und technologischen Entwicklung Kolumbiens.
Im Jahr 1979 General Motors Corporation schloss die Übernahme eines relevanten Unternehmens im Automobilsektor ab und markierte damit ein Vorher und Nachher in der Geschichte der nationalen Industrie. Diese Operation führte 1980 zum Beginn der Montage von Chevrolet-Fahrzeugen und festigte eine strategische Bewegung von enormer Wirkung.
Bis 2003 hatte GM Colmotores die Produktion von 500.000 Chevrolet-Einheiten erreichtzusätzlich zum Erwerb der ISO 9001:2000-Zertifizierung in Anerkennung seiner strengen Qualitätsstandards.
So war der Chevrolet Aveo zwischen 2005 und 2014 das meistverkaufte Fahrzeug der Marke in Kolumbien und erreichte insgesamt 194.562 Einheiten. Dieses Modell zeichnete sich neben dem Chevrolet Optra und dem Chevrolet Spark dadurch aus, dass es vollständig im Land montiert wurde, was einen wichtigen Meilenstein für die kolumbianische Automobilindustrie darstellte.
Daher, Die Chevrolet Foundation wurde 2010 als soziales Investitionsinstrument gegründet, das positive Auswirkungen haben und die Gemeinden im Land verändern sollte. Darüber hinaus wurde die Produktion von einer Million Chevrolet-Einheiten in Kolumbien gefeiert.
Im Jahr 2013 machte Kolumbien mit der Einweihung von Zoficol, der ersten Fabrik des Landes, die sich dem Bau von Karosserien für Chevrolet widmete, einen großen Schritt in der Automobilindustrie.
Diese wichtige industrielle Entwicklung ermöglichte die Markteinführung des Chevrolet Sail im Jahr 2014 und markierte den Beginn der Produktion von Automobilen, die vollständig auf kolumbianischem Territorium hergestellt wurden. Dieses Werk stellte nicht nur einen bedeutenden Fortschritt für die nationale Industrie dar, sondern etablierte Kolumbien auch als aufstrebenden Konkurrenten im Automobilbereich in Lateinamerika.
Laut MX Investing sind es diejenigen, die den größten Anteilsbesitz haben The Vanguard Group, BlackRock, SSgA Funds Management, Capital Research Global Investors, Capital World Investors und Mary T. Barra, Executive Officer.
Größter Anteilseigner ist mit 8,1 % BlackRock, Inc., die Vanguard Group hält etwa 7 % der Anteile. des multinationalen Unternehmens, das am 16. September 1908 von William Crapo Durant und Charles Stewart Mott gegründet wurde.
General Motors (GM) erklärte, dass die Aktivitäten sowohl in Kolumbien als auch in Ecuador auf ein Modell nationaler Marketingunternehmen umgestellt werden, um die Einführung von Fahrzeugen der nächsten Generation zu unterstützen. Dazu gehört ein erstklassiges Portfolio, das durch ein außergewöhnliches Kundenerlebnis und After-Sales-Service unterstützt wird. Vertriebsdienstleistungen.
„Der Produktionsbetrieb im Werk Colmotores de Colombia wird eingestellt und der Demontageprozess beginnt heute mit einem reduzierten Team. Im OBB-Werk in Ecuador wird die Produktion Ende August 2024 eingestellt“, heißt es in der Erklärung.
Das Arbeitsministerium muss eine Genehmigung zur Entlassung der Hunderten Fabrikarbeiter erteilen. „In Übereinstimmung mit den geltenden Arbeitsvorschriften informieren wir Sie darüber, dass Ihr Arbeitgeber, General Motors Colmotores SA oder die industrielle Freihandelszone Colmotores SAS, Zoficol, gleichzeitig mit dieser Mitteilung beim Arbeitsministerium die entsprechenden Genehmigungen für Massenentlassungen einreichen „Alle Arbeitnehmer müssen wegen vollständiger und endgültiger Kündigung entlassen werden“, heißt es in der Erklärung.
Als das Arbeitsministerium von der Ankündigung von General Motors erfuhr, versicherte es in einer Erklärung: „wird den Schutz der Arbeitsrechte der Arbeitnehmer des Fahrzeugmontageunternehmens General Motors in Kolumbien gewährleisten und es wird auch eine strenge Überwachung durchgeführt, damit das ordnungsgemäße Verfahren eingehalten wird.“
Abschließend wies das Unternehmen darauf hin, dass mehrere Optionen geprüft werden, um den nachhaltigsten Weg zur Markteinführung der nächsten Fahrzeuggeneration zu ermitteln, und betonte, dass das Marketingmodell ideal für den Wettbewerb in Ecuador und Kolumbien sei.
