Bürgermeister von Hauptstädten und Großstädten forderten im Kongress vor den Abgeordneten und Senatoren die Gleichberechtigung der Subventionen für den städtischen Verkehr im Landesinneren. Rosario Romero aus Parana war einer der Redner.
Die Gemeindepräsidenten legten einen Gesetzentwurf zur Schaffung eines Bundesausgleichsfonds vor, der die Rückerstattung von Beiträgen und Ressourcen ermöglicht.
Romero sprach an diesem Montagmorgen vor der Transportkommission der Abgeordneten und am Nachmittag vor der Infrastruktur-, Wohnungs- und Transportkommission des Senats.
Transportfinanzierung
„Die Bürgermeister legten einen Gesetzentwurf vor, der auf der Grundlage der Kraftstoffsteuer, die alle Einwohner Paranás zahlen, einen Beitrag, der für den öffentlichen Verkehr vorgesehen wäre, an die Provinzen zurückzahlen würde. Ein gemeinsamer Rückerstattungsbeitrag dieser Steuer, die wir alle zahlen, damit dieser Unterschied zwischen der AMBA und den übrigen Städten des Landes nicht mehr besteht“, erklärte der Gemeindepräsident von Paraná in seiner Rede.
Später führte er aus: „Städte mit einer starken Wirtschaft subventionieren ihren Transport. Es ist sinnvoll, sie für die großen Ziele des Staates zu subventionieren. Das ist keine argentinische Erfindung. Und wir sind uns auch darüber einig, dass der Zuschuss an den Nutzer geht“, fügte er hinzu.
„Die städtischen Mobilitätssysteme des 21. Jahrhunderts sind gewaltige Systeme. Die Städte streben nicht den Rückzug des öffentlichen Verkehrs an, sondern im Gegenteil, sie streben eine Stärkung und die derzeitige Politik der Entfernung der verschiedenen Städte der argentinischen Provinzen durch die Nation an.“ Es widerspricht diesem Konzept des Massentransports“, erklärte Romero.
Die Präsentation wurde vom ehemaligen Gouverneur von Entre Ríos und derzeitigen nationalen Abgeordneten Gustavo Bordet begleitet, der sagte: „Eine gerechte Verteilung der Transportsubventionen ist eine Verpflichtung des Nationalstaates. Diese Regierung hat beschlossen, Beiträge nur an die zu überweisen.“ Gebiet Buenos Aires Metropolregion, so dass das Stadtticket weiterhin weniger als 300 Pesos kostet, während es in Paraná mehr als 900 Pesos kostet. Und er fügte hinzu: „Heute unterstützen wir im Kongress die Forderung von Rosario Romero und den Bürgermeistern, die fordern, bei der Verteilung der im ganzen Land gezahlten Treibstoffsteuergelder nicht ausgeschlossen zu werden.“
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Anwesend waren unter anderem die Bürgermeister von Rosario, Pablo Javkin, von Córdoba, Daniel Passerini, von Santa Fe, Juan Pablo Poletti, von Santiago del Estero, Norma Fuentes, von Formosa, Jorge Jofré, von Cipolletti, Rodrigo Buteler, die ebenfalls sprachen die besonderen Fälle jeder Stadt. An der Aktivität nahmen auch die nationalen Abgeordneten Tomás Ledesma, Gustavo Bordet und Blanca Osuna sowie die Mitglieder der Transportkommission der Abgeordneten Pamela Verasay und Diego Giuliano teil. Unterdessen nahmen Vertreter von Entre Rios, Edgardo Kueider und Alfredo De Angeli, an der Sitzung der Senatskommission teil.
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Vor Monaten hatten die Bürgermeister zusammen mit dem Stabschef Guillermo Francos ein Treffen in Rosario abgehalten, um die spezifische Situation jeder Stadt im Hinblick auf die schwerwiegenden Unannehmlichkeiten im Betrieb des städtischen Nahverkehrs nach der vollständigen Abschaffung der staatlichen Subventionen darzustellen.
