Ein Frachtflugzeug musste am Mittwoch auf dem Flughafen Istanbul notlanden, nachdem sein vorderes Fahrwerk ausgefallen war.
Ein Video in den sozialen Medien zeigte das FedEx Express Boeing 767 Verwenden Sie das hintere Fahrwerk und tauchen Sie dann die Nase mit der Vorderseite des Rumpfes ein.
Bei dem Flugzeug handelt es sich um ein fast zehn Jahre altes Frachtflugzeug vom Typ Boeing 767, eines der am weitesten verbreiteten Frachtflugzeuge, das auf dem Passagiermodell 767 aus den 1980er Jahren basiert.
Das Flugzeug befand sich auf der letzten Etappe seines Fluges von Paris nach Istanbul, als die Piloten bemerkten, dass sich das vordere Fahrwerk nicht öffnete, teilte die staatliche Agentur Anadolu mit.
Dies teilte das türkische Verkehrsministerium in einer Erklärung mit, in der es dies bekannt gab Einleitung einer Untersuchung um den Vorfall aufzuklären, der offenbar durch einen hydraulischen Fehler verursacht wurde, der das Ausfahren des sekundären (Bug-)Fahrwerks verhinderte.
FedEx sagte in einer Erklärung, dass man sich mit den Ermittlungsbehörden abstimme und „zusätzliche Informationen bereitstellen werde, sobald diese verfügbar seien“.
Von Reuters erhaltene Videoaufnahmen zeigten fliegende Funken und aufsteigenden Rauch, als die Vorderseite des Flugzeugs über die Landebahn strich, bevor es mit Löschschaum übergossen wurde.
Niemand wurde verletzt und die Besatzung konnte das Flugzeug sicher evakuieren.sagte Abdulkadir Uraloglu, türkischer Minister für Verkehr und Infrastruktur.
Die Landebahn, auf der das Frachtflugzeug landete, wurde vorübergehend für den Flugverkehr gesperrt, der Verkehr auf den anderen Landebahnen des Flughafens lief jedoch ohne Unterbrechung weiter, wie der Flughafenbetreiber IGA mitteilte.
„Im Moment ist es sehr schwer zu sagen, wann das Flugzeug von der Landebahn entfernt wird. Sie müssen zunächst die Untersuchung abschließen. Als nächstes muss die Fluggesellschaft entscheiden, was mit ihrem Flugzeug geschehen soll. Für den Flughafenbetreiber IGA Istanbul Airport kommt es nicht in Frage, das Flugzeug gewaltsam von der Landebahn zu entfernen“, kommentierte der Flugbetriebsdirektor des Flughafens, Ozan Karakis.
Ein Luftfahrtmedium berichtete, dass die B767-300F nach der Ausmusterung der McDonnell Douglas DC-10/MD-10 eines der „Arbeitspferde“ des FedEx-Betriebs sei. Derzeit hat die amerikanische Frachtfluggesellschaft 137 Flugzeuge dieses Modells im Einsatz, sechs weitere sollen bald hinzukommen.
(mit Informationen von AP, Reuters und EFE)
