Verwandte, Angehörige und Einwohner von Barrancabermeja trafen am Unfallort ein und sperrten die Straßen im Sektor „Öffentliche Arbeiten“, um die Art und Weise abzulehnen, wie Elizabeth Durán Matute, 9 Jahre alt, an den Folgen eines Verkehrsunfalls im Alter von 9 Jahren starb :00 Uhr, diesen Mittwoch, 17. April.
Das Mädchen war als Grillerin auf einem Motorrad mit dem Nummernschild WBU-82G unterwegs, das von ihrer Mutter gefahren wurde. Aus Gründen, die noch untersucht werden, starb sie, nachdem sie im Abschnitt „Paso Nivel“ von einem Tanklastwagen angefahren wurde.
Zeugen des Vorfalls versuchten erfolglos, dem Mädchen zu helfen, doch der Tod trat unmittelbar nach der Freilegung der Gehirnmasse ein. Seine Mutter war verletzt und wollte nicht in ein medizinisches Zentrum gebracht werden.
Mit Kerzen, Gebeten und Petitionen an die lokale, regionale und nationale Regierung forderten sie den Abschluss der Arbeiten an der „Vía a Yuma“, um die Umleitung des starken Verkehrs entlang dieses Straßenkorridors zu ermöglichen und so weitere Tragödien im „Paso“ zu vermeiden Nivel’-Sektor.
„Keine Todesfälle mehr, heute begann meine neunjährige Tochter zu leben. Ich fordere die Behörden auf, die ‚Vía a Yuma‘ Wirklichkeit werden zu lassen und damit aufzuhören, die Toten aus den Sattelzugmaschinen in Barrancabermeja einzusammeln“, sagte der Vater des kleinen Mädchens.
Elizabeth Durán Matute war das 11. Todesopfer in dem als „Paso Nivel“ und Postobón bekannten Sektor in Barrancabermeja.
Als Reaktion auf diesen Unfall blockierten Bürger die Durchfahrt von Schwerlastfahrzeugen im Sektor „Öffentliche Arbeiten“.
„Tragödien dieser Art wiederholen sich und werden sich weiterhin ereignen, bis die Autobahn nach Yuma fertiggestellt ist, auf der schwere Fahrzeuge fahren müssen, um den Weg von Motorradfahrern und Fußgängern durch dieses Wohngebiet nicht zu beeinträchtigen. Wir fordern eine Reaktion der Behörden, wir wollen keine weiteren Todesfälle“, sagte einer der Demonstranten.
Samuel Camaño, Frachttransporteur, bedauerte seinerseits den Unfall, forderte jedoch, dass die Transportgewerkschaft nicht angegriffen und ihre Fahrzeuge nicht zerstört werden.
„Wir müssen hier durch, weil sie die Yuma-Straßenvariante noch nicht fertiggestellt haben. Es sind noch ein paar Kilometer übrig. Sie können nicht zurückschlagen. Auf dieser Straße sind Motorradfahrer sehr rücksichtslos. „Sie dringen plötzlich in die Straße ein“, sagte der Transporter.
Die Gemeinde in dieser Gegend verlangt seit Dezember letzten Jahres eine ständige Anwesenheit von Verkehrspolizisten.
„Sie sehen keinen Verkehrspolizisten, Sie sehen keine Ampel, Sie sehen nichts, ich weiß nicht, wer dafür zuständig sein wird, sie sollten einen Verkehrspolizisten oder eine Ampel einsetzen.“ dort, um schwere Unfälle zu vermeiden“, sagte Carlos Arturo Ramírez, Bewohner des Sektors.
Ecopetrol antwortet
In Bezug auf den Status der Yuma-Autobahn berichtete Ecopetrol, dass das Projekt im Rahmen der zwischen Invías, der Regierung von Santander, dem Bezirk Barrancabermeja und Ecopetrol unterzeichneten interadministrativen Vereinbarung durchgeführt wird, wobei die Ölgesellschaft die ausführende Rolle spielt Einheit in einer Straßenverbindung von etwa 30 Kilometern, die die Ruta del Sol und die Guillermo Gaviria-Brücke verbindet.
Die Gesamtinvestition beträgt bisher 462 Milliarden US-Dollar, wovon Ecopetrol 65 % beigesteuert hat.
Derzeit sind 24,7 Kilometer gebaut und in Betrieb, darunter fünf Straßenkreuzungen. Im Jahr 2023 wurden drei Kilometer Straße im Sektor 1, der den Virgen-Verkehrsknotenpunkt mit dem Bostoner Stadtteil verbindet, fertiggestellt und die Ressourcen für die Fertigstellung der letzten 1,3 Kilometer gesichert, deren Bau im Mai beginnen und voraussichtlich abgeschlossen sein wird. im November dieses Jahres wurde eine 26 km lange befahrbare und betriebsfähige Straßenverbindung fertiggestellt.
Damit ist der Aufbau der Sektoren abgeschlossen, die über materielle, ökologische, technische und finanzielle Rentabilität verfügen. Mit dem Ziel, das Projekt abzuschließen, legen die Verbündeten der Vereinbarung Strategien fest, um die Rentabilität des letzten 4 Kilometer langen Straßenabschnitts zu erreichen und mit dem Bau beginnen zu können.
