An diesem Mittwoch hat die lokale Regierungsbehörde die Umbauarbeiten in der Sagasta-Straße vergeben. Es wird das Unternehmen Ocisa sein, das für eine Aktion verantwortlich sein wird, die, wie die Gemeindesprecherin Celia Sanz mitteilte, nach San Bernabé beginnen und bis andauern wird … Jahresende.
Der Vertragswert beträgt 1.201.856 Euro, der vom Unternehmen angebotene Betrag, während die Intervention europäisch finanziert wird. Etwa eine halbe Million, hat der Stadtrat errechnet.
Das endgültige Projekt zur Reform der Sagasta-Straße sieht vor, dass der Gegenverkehr aufrechterhalten wird und dass der Bahnsteig in Abschnitte verläuft, das heißt, es wird einzelne Bahnsteigbereiche mit anderen geben, in denen die Gehwege und die Straße, letztere aus Asphalt, bestehen , sind differenzierter.
Die Kreuzungen mit Sagasta de Ruavieja und Muro de la Mata werden auf einem einzigen Bahnsteig liegen – mit der gleichen Höhe der Gehwege und der Straße –, aber dies wird angesichts der Ergebnisse auch für den gesamten Abschnitt von Carnicerías bis Hermanos Moroy, einschließlich Portales, der Fall sein der durchgeführten Studien zum Fußgängerverkehr, die in diesem Teil der Straße den Großteil der Fußgängerwege platzieren, die zu jeder Zeit in der Umgebung durchgeführt werden.
In diesem Abschnitt zwischen Carnicerías und Hermanos Moroy wird der Fußgängerverkehr Vorrang haben, die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 20 Kilometer pro Stunde, der Straßenbelag wird abhängig von den Verkehrsflächen unterschiedlich sein, auf denen natürlich Gegenverkehr herrscht, und der Exklusivität Darüber hinaus werden Schutzelemente wie Poller, auch Hochpoller und Pflanzgefäße, angebracht, um die Schwellen der Portale vor missbräuchlichem Parken neben Fassaden zu schützen und als weiteres Element die Sicherheit der Fußgänger zu gewährleisten.
Die Kreuzungen mit Ruavieja und Muro de la Mata werden als Überführungen betrachtet, die als „Tore“ für den Zugang zu einem einzigartigen Bereich fungieren und die Autofahrer dazu zwingen, die Geschwindigkeit zu reduzieren. Auch an diesen Kreuzungen wird der Straßenbelag des für den Fahrzeugverkehr zugelassenen Bereichs von dem nur für Fußgänger vorgesehenen Bereich unterschieden. Im Fall von Ruavieja werden wir versuchen, jedem, der die Straße betritt, zu signalisieren, dass es sich um den Jakobsweg handelt.
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