Mit großem Getöse feierte Argentinien die Einweihung seiner neuen und technologischen Einrichtungen am „Meilenstein 1 des Seeverkehrsüberwachungs- und Kontrollpostens“. Diese Anlagen, die der argentinischen Marine von privaten Parteien gespendet wurden, stellen Probleme dar: Erstens wurden sie ohne vorherige Ankündigung oder Dialog an der Grenze der Division zu Chile errichtet, und zweitens überschritt der Bau mehr als 3 Meter innerhalb chilenischen Territoriums.
Radio Bío Bío wurde auf die Situation aufmerksam gemacht, die zwar in den Medien des Nachbarlandes aufgetaucht ist, aber keinen Hinweis darauf enthält, dass das Bauwerk nationales Land einnimmt, und hat das Außenministerium konsultiert, das bestätigt hat, dass „das Außenministerium dies tut“. sich der Situation bewusst. Die Direktion für Grenzen und Grenzkontrollen führte eine Überprüfung vor Ort durch.“
Sie fügten außerdem hinzu: „Anschließend wurde eine formelle Mitteilung an das argentinische Außenministerium gesendet, in der darauf hingewiesen wurde, dass das besagte Unternehmen einen kleinen Teil seiner Anlagen auf chilenischem Territorium unterhält.“ Wir warten auf die Antwort der argentinischen Regierung. Das Endziel besteht darin, dass das Unternehmen seine Situation reguliert.“ Mitteilung, die am Ende dieser Ausgabe noch keine Antwort erhalten hatte.
Was ist passiert
Am 29. April feierte die argentinische Marine mit Liedern und militärischem Training die Einweihung ihrer neuen Einrichtungen an einem ganz besonderen Ort: Meilenstein 1, der ihr Land von Chile trennt.
Die eingeweihten Einheiten dienten der Erneuerung des ersten Meilensteins des Maritime Traffic Surveillance and Control Post (PVYCTM). Bei dieser Gelegenheit erhielt die argentinische Marine eine „Spende“ von zwei Wohnmodulen von der Mirgor-Stiftung und von der Firma Total Energies bereitgestellter Energieausrüstung.
Diese wurden nahe der Grenze zu Chile installiert und ein Teil dieser Konstruktion zu den Photovoltaikschirmen hinzugefügt, die dem argentinischen Militär an seinem Beobachtungsposten Strom und Autonomie bieten.
Die Zeremonie wurde vom Kommandeur des Southern Naval Area (ANAU), Marinekommodore José Alberto Marti Garro, geleitet. Begleitet wurde der Commodore von der Präsidentin der Mirgor-Stiftung, Mercedes Rotondó; sein Direktor, Soledad Bertona; und die Public Affairs Managerin von Total Energies, Claudia Borbolla. Ebenfalls anwesend waren die Provinzministerin für öffentliche Arbeiten, María Gabriela Castillo; der Staatssekretär für Sicherheit, José Díaz; und verschiedene Behörden der Austral Marine Infantry Force sowie besondere Gäste.
Die Veranstaltung begann mit dem Singen der Nationalhymne, gefolgt von einer religiösen Anrufung durch Kaplan Guido Casillo, der die Wohnmodule segnete. In seiner Rede brachte der ANAU-Kommandant, Commodore Marti Garro, seinen Stolz über diese Leistung zum Ausdruck und betonte, dass das Neubewertungsprojekt PVYCTM Milestone 1 erst vor einem Jahr begonnen habe. Darüber hinaus hob er die selbstlose Zusammenarbeit der Mirgor Foundation, Total Energies und ihrer Partner Wintershall Dea und Panamerican Energy hervor, wie La Gaceta de Argentina berichtet.
Marti Garro erklärte: „Diese Initiative wird die Bewohnbarkeit, den Betrieb und die Nachhaltigkeit des Postens verbessern und ist ein Beispiel für die gemeinsame Arbeit zwischen den Institutionen des Nationalstaats und den Beitrag privater Unternehmen.“ Die Arbeit ist ein klares Beispiel für Synergien, die sich in der Arbeit von Bauunternehmen und Facharbeitern in der Provinz Feuerland, der Antarktis und den Südatlantikinseln niederschlagen.“
Wie dasselbe Medium berichtet, betonte Managerin Claudia Borbolla von Total Energies die Bedeutung dieser Aktionen: „Diese Aktionen zur Unterstützung der argentinischen Marine bestätigen unser Engagement in dieser Region, in der wir seit 45 Jahren präsent sind und in der wir uns eindeutig befinden.“ Dies steht im Einklang mit unserer Multi-Energie-Strategie und zeigt den Wert, den nachhaltige Energielösungen bieten.“
Mercedes Rotondó, Präsidentin der Mirgor-Stiftung, sagte ihrerseits: „Wir bei der Stiftung sind zutiefst stolz, die Spende dieser beiden Module zu formalisieren, die von unserem Ingenieurteam entwickelt und von lokalen Lieferanten hergestellt wurden.“ Von unserem Platz aus möchten wir unser Sandkorn beisteuern und danken für die unermessliche Arbeit, die jeden Tag von jedem der Menschen geleistet wird, die Teil der Marine unseres Landes sind und unser Heimatland verteidigen.“
Die von der Mirgor Foundation gespendeten Wohnmodule sind transportabel und wurden speziell für die Bedürfnisse des Marinepersonals im PVYCTM Hito 1 entwickelt, wo die Satellitenüberwachung der Magellanstraße durchgeführt wird. Diese Module wurden mit lokalen Lieferanten hergestellt und können konventionelle oder nachhaltige Energie nutzen. Total Energies stellte nicht nur Materialien zur Verfügung, sondern installierte auch ein erneuerbares Stromerzeugungssystem, das durch die Gaserzeugung unterstützt wird, und spendete Möbelmaterialien, um die dauerhafte Versorgung mit Trinkwasser und Gasdienstleistungen sicherzustellen.
Diese Spende verbessert die Lebensqualität des argentinischen Marinepersonals erheblich, das 30 Tage auf dem Posten verbringt und zur Verteidigung der argentinischen Seeinteressen in der Provinz Feuerland, der Antarktis und den Südatlantikinseln beiträgt.
Obwohl die argentinische Initiative vor Ort gefeiert wird, hat sie in Chile angesichts des empfindlichen geopolitischen Gleichgewichts in der Region für Unbehagen gesorgt. Die chilenischen Behörden hoffen, dass diese Entwicklung die bilaterale Zusammenarbeit und Beziehungen in Fragen der maritimen Sicherheit und Kontrolle nicht beeinträchtigt.
Chile in Schwierigkeiten
Obwohl das Außenministerium noch keine Entscheidung in dieser Angelegenheit getroffen hat, da es angedeutet hat, dass es auf die Antwort wartet, gibt es viele, die warnen, dass das Signal eindeutig sein muss. Unter diesen Punkten fordern sie den sofortigen Abriss dessen, was in unserer Souveränität gebaut wurde.
Dieselben Quellen fügen hinzu, dass die Tatsachen nicht ignoriert, geschweige denn als Fehler angesehen werden können, da in der Verteidigungspolitik des argentinischen Staates seit Jahren von einem „gemeinsamen Raum“ gesprochen wird, wenn es um die Magellanstraße geht.
Darüber hinaus veröffentlichte Argentinien unter Alberto Fernández im Jahr 2021 unter der zweiten Regierung von Sebastián Piñera ein Dokument, in dem die Militärpolitik dieses Landes festgelegt wurde, in dem ausdrücklich und direkt davor gewarnt wurde, die Magellanstraße zu teilen.
In dem damals von El Clarín veröffentlichten Dokument heißt es: „Einer der gemeinsamen Räume, der für eine weitere Stärkung unerlässlich ist, ist die Erforschung, Untersuchung und gemeinsame Kontrolle der Magellanstraße und des Hoces-Meeres, strategische Räume.“ Sowohl wegen ihrer Rolle als natürliche Schifffahrtsrouten zwischen dem Atlantischen Ozean und dem Pazifischen Ozean als auch als privilegierte Zugangspunkte zum antarktischen Kontinent“, heißt es in dem vom Präsidenten der Argentinischen Republik selbst, Alberto Fernández, unterzeichneten Dokument.
