Lando Norris hat an diesem Sonntag in Miami viele Dinge erreicht, die alle gut für die Formel-1-Weltmeisterschaft waren, und der Brite lobte das Rennen, das er zustande brachte und schließlich einen Grand Prix gewann, mit großem Applaus. In seinem 110. Rennen im Wettbewerb, allesamt am Steuer eines McLaren, brach Norris endlich den Fluch, der scheinbar auf ihm lag, und der ihn immer noch als den Fahrer hält, der die meisten Podestplätze (15) erreicht hat, ohne dies zu tun Ich konnte die höchste Stufe des Podiums erklimmen. Nach fünfeinhalb Saisons hatte der junge Fahrer, 24 Jahre alt, einen Dorn im Auge, der seine Moral zu belasten begann, insbesondere nachdem er die Wiederauferstehung des Woking-Teams (Großbritannien) angeführt und gesehen hatte, wie andere die Führung übernahmen .
Es war Daniel Ricciardo, der vor drei Jahren (2021) in Italien den ersten Sieg von McLaren seit neun Jahren (seit 2012) feierte. Diesmal machte der gesprächige Junge aus Somerset, einer der beliebtesten in der Startaufstellung, alles gut und hatte das Glück, das ihm bei anderen Gelegenheiten fehlte; das, was normalerweise durch Elemente gegeben ist, die als zufällig eingestuft werden können, wie etwa das Aussehen des Safety Cars. Max Verstappen wurde Zweiter, hilflos und unfähig, danach zu reagieren Sicherheit Mischen Sie den Zug neu. Charles Leclerc schloss das Podium ab und überquerte die Ziellinie knapp vor Carlos Sainz, seinem Werkstattnachbarn bei Ferrari, während Fernando Alonso Neunter wurde.
Norris lag zu Beginn auf dem fünften Platz und fand die Route, die ihn in die beste Position brachte, um jede sich bietende Gelegenheit zu nutzen. Und das geschah mitten in der Veranstaltung, nach dem Unfall zwischen Logan Sargeant und Kevin Magnussen, der die Sportkommissare dazu zwang, das Safety-Car herauszuholen. Damit lag der McLaren-Pilot an der Spitze, knapp vor Verstappen, der seinen Rivalen und Kollegen bei der Wiederaufnahme des Rennens nicht verkürzen konnte. Nach und nach vergrößerte sich der Vorsprung auf den amtierenden Champion, bis er am Ende die Marke von sieben Sekunden überschritt. Ein ungewöhnlicher Unterschied, wenn es um Red Bull geht und Verrückter Max, verärgert über die Niederlage, war auch froh über die Niederlage gegen Norris, der McLaren seinen zweiten Sieg in 12 Jahren bescherte. Im Übrigen ist der Junge neben Verstappen und Sainz der dritte Fahrer, der diese Übung gewinnt.
In weniger als anderthalb Jahren hat McLaren etwas erreicht, das nicht einmal in der Reichweite von Red Bull lag. Bei den ersten Stopps des letztjährigen Kalenders brachte McLaren das langsamste Auto von allen auf die Strecke. Nachdem sie den Everest, den es zu erklimmen galt, akzeptiert hatten, belebte die Truppe der papayafarbenen Autos den Prototypen wieder, bis sie ihm in Silverstone einen Aufschwung gaben, der nicht aufhörte, das Auto zunächst dem Ferrari und dann dem roten Büffel näher zu bringen. später. Um ein wenig zu verstehen, woher dieses Auto kommt, genügt eine einzige Information: Vor einem Jahr in Miami war Norris selbst der bestplatzierte McLaren am Ende der Veranstaltung, der dies mit fast anderthalb Minuten Rückstand tat der Sieger (Verstappen). Als wir später auf den Kalender zurückkamen, schien die Entwicklung dieses Geräts schärfer zu sein als diejenige, die die Show bisher dominiert hat, ohne jegliche Bedingung.
„Ich bin zu spät gekommen, hm…“, sagte Norris erleichtert, sobald er aus dem Auto stieg und nachdem ihm die Mehrheit seiner Gegner gratuliert hatte, die gegen das Protokoll verstießen und ihn umarmten. „Endlich habe ich es geschafft. Es war ein langer Tag und ein kompliziertes Rennen. Aber endlich bin ich da, der Erste, und ich bin überglücklich“, fügte der große Protagonist des Wochenendes hinzu, der im vergangenen Januar sein Engagement bei McLaren bis über 2026 hinaus erneuerte: „Ich bin geblieben, weil ich an diese Ausrüstung glaube.“
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