Maruti Suzuki hat den Swift der vierten Generation in Indien zu einem Preis zwischen 6,49 Lakh und 9,65 Lakh Rupien (ab Ausstellungsraum) auf den Markt gebracht.
Dies ist eine Steigerung von 25.000 Rupien auf 37.000 Rupien gegenüber dem Vorgängermodell. Der neue Swift verfügt über ein elegantes Design, zusätzliche Funktionen, verbesserte Sicherheitsmaßnahmen und einen sparsameren 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor.
Interessierte Käufer können den Swift landesweit bei jedem Maruti Suzuki-Händler für einen symbolischen Betrag von 11.000 Rupien vorbestellen. Das Unternehmen hat bereits 10.000 Bestellungen eingesammelt, weitere 30.000 Einheiten sind für den Export geplant.
Im Vergleich zu Konkurrenten wie dem Tata Tiago und dem Hyundai Grand i10 Nios, die bei Rs 5,65 Lakh bzw. Rs 5,92 Lakh beginnen, ist der neue Swift etwas teurer. Sogar die Benzin-Automatikversionen der Spitzenklasse der kleinen Schräghecklimousinen von Tata und Hyundai sind preislich niedriger als die höchste Swift-Variante.
Obwohl der neue Swift die Designsprache des Vorgängermodells beibehält, verfügt er über bemerkenswerte Änderungen wie eine neu gestaltete Frontstoßstange, einen überarbeiteten Kühlergrill, neu geformte Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer, herkömmliche hintere Türgriffe, neue Leichtmetallfelgendesigns und aktualisierte Rückleuchten mit C-förmigem Muster. Trotz des gleichen Radstands wie das Vorgängermodell ist der neue Swift etwas länger, schmaler und höher.
Das Fahrzeug wird in neun Außenfarboptionen angeboten, darunter zweifarbige Lackierungen, und führt zwei neue blaue und rote Farben ein. Maruti präsentiert außerdem die Zubehörpakete Racing Roadstar und Thrill Chaser für den Swift, die sportliche kosmetische Veränderungen im Exterieur und Interieur mit sich bringen.
Die Kabine des neuen Swift ähnelt der des Baleno und Fronx und bietet einen erstklassigen Look. Es verfügt über einen größeren 9-Zoll-Infotainment-Touchscreen, neue Stoffbezüge, neu gestaltete Lüftungsschlitze, eine aktualisierte HVAC-Schaltanlage und ein modifiziertes analoges Kombiinstrument mit einem 4,2-Zoll-Digital-MID.
Schon das Basismodell Swift LXI verfügt über eine ordentliche Ausstattung, darunter serienmäßige Sicherheitsausstattung wie sechs Airbags, ISOFIX-Anker, Parksensoren hinten, ABS mit EBD und ESC. Der Berganfahrassistent ist nur bei Automatikvarianten verfügbar.
Da der neue Z12E-Motor das ältere K12-Aggregat ersetzt, erreicht der Swift eine bessere Kraftstoffeffizienz von durchschnittlich etwa 24,8 kpl bis 25,75 kpl. Damit ist es eines der kraftstoffeffizientesten Schrägheckmodelle Indiens und übertrifft Modelle wie den Wagon R, den Alto K10 und den S-Presso. Allerdings liegt der Celerio von Maruti zusammen mit dem Grand Vitara und dem Hyryder von Toyota aufgrund ihrer Hybridtechnologie oder kleineren Motoren immer noch an der Spitze in Sachen Kraftstoffeffizienz.
Der neue 1,2-Liter-Motor der Z-Serie bietet sowohl ein 5-Gang-Schaltgetriebe als auch ein 5-Gang-AMT-Getriebe und leistet 82 PS und ein maximales Drehmoment von 112 Nm, was etwas niedriger ist als beim Vorgängermodell. Maruti gibt an, dass der neue Swift bis zu 12 Prozent weniger CO2-Emissionen ausstößt.
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