Nur vermissen die Bestätigung Und kam diesen Montag an. Die UTA (Automotive Tram Union), die Gewerkschaft, die die verankert Busfahrer des Gefüges der Vororte von Buenos Aires und der Stadt Buenos Aires, ratifizierte dies schließt sich voll und ganz dem Generalstreik an diesen Donnerstag, 9. Mai. Und zwar im Einklang mit den Postulaten der General Confederation of Labour.
„Die UTA wird dem nachkommen das Mandat des CGT-Verwaltungsrates und bei allem Respekt sagen wir den Regierenden, dass die Arbeiter nicht schwach sind, wir wollen einen Dialog mit sozialer Gerechtigkeit, Arbeit, Gerechtigkeit, Gesundheit und Bildung“, sagte ihm der Gewerkschafter. Roberto FernandezLeiter der UTA, an Clarion.
Mario Calegari, Sprecher der Gewerkschaft, hatte die gleiche Meinung in Radioaussagen gegenüber Splendid geäußert, in denen er erklärte, dass die UTA „eine konföderierte Gewerkschaft“ sei, die zur Gewerkschaft gehöre.
„Wir sind eine konföderierte Gewerkschaft, wir gehören der CGT an und deshalb Wir werden uns an die vorgesehene Maßnahme halten „Wir werden vom Vorstand an der Zwangsmaßnahme festhalten“, sagte der Sprecher.
Damit bestätigte er, dass es an diesem Donnerstag „keinen Busverkehr geben wird“ und stellte klar: „Es wurde in Frage gestellt, dass wir anhalten würden, weil es eine Verwechslung mit heute (für diesen Montag) gab.“
„Heute hatten die Gewerkschaften und der Transportverband bestimmte Maßnahmen beschlossen, und wir, die nicht dem Transportverband angehörten, sagten, dass wir uns nicht an sie halten würden. Daher gab es auch für Donnerstag Verwirrung“, schloss er.
Die Busfahrer waren die einzigen im Transportwesen, die ihre Mitgliedschaft noch formalisieren mussten. Sowohl die Metrodelegierten als auch die Gewerkschaften, die die Eisenbahner vertreten, hatten sich bereits dem Maß an Gewalt gebeugt wird sich sowohl auf die U-Bahn als auch auf die Züge von Buenos Aires auswirken.
Weniger als 72 Stunden nach Beginn des CGT-Generalstreiks erwartet die UOCRA ihrerseits, dass dieser „energisch“ ausfallen wird.
„Alles wird lahmgelegt, weil die Maßnahme nicht nur die Forderungen der Gewerkschaftsorganisationen und der Arbeitnehmer zum Ausdruck bringt, sondern an alle Bereiche der Zivilgesellschaft die sich von der Regierung misshandelt fühlen“, versicherte er Clarion Gerardo Martínez, der Chef der Baugewerkschaft
Héctor Daer, Gesundheitsgewerkschafter und Mitglied des CGT-Führungstriumvirats, bemerkte, dass „es eine Katastrophe werden wird“, weil es eine gesellschaftliche Ablehnung der Absicht der Regierung zum Ausdruck bringt, „einen historischen Wandel hin zu einem Modell der Ungleichheit ohne soziale Gerechtigkeit zu festigen“. „, ohne gewerkschaftliche Organisation und ohne Tarifverträge“.
Kollektive: Die Warnung im Sinne von DOTA
Parallel dazu eine Stellungnahme der DOTA-Unternehmensgruppe, die ausnutzt 24 Buslinien in der Provinz Buenos Aires Darin wurde behauptet, dass die Gewaltmaßnahme angesichts der Gültigkeit des Präsidialerlasses, der den Transport als definierte, nicht durchgeführt werden könne wesentliche Tätigkeit. Die Anwendung dieses Artikels wird jedoch auf Antrag der Arbeitskammer vom Justizministerium gestoppt.
In dem Text behauptete das Unternehmen am Montag, dass es sich um einen „transzendenten Dienst“ handele „verpflichtet“, mindestens 50 Prozent der Leistung zu erbringenwie in Artikel 97 der DNU 70/2023 von Javier Milei angegeben.
Folglich teilt das Dokument seinen Treibern mit: „Für den Fall, dass sich unser Personal dazu entschließt, die Zwangsmaßnahme einzuhalten, informieren wir Sie.“ um dies zu tun und gleichzeitig eine Neuprogrammierung der Diagramme sicherzustellen von Dienstleistungen, die es uns ermöglichen, die besagten Mindestleistungen einzuhalten.
