Die Verschiebung der von der Regierung für Mai geplanten Erhöhungen der Strom-, Gas- und Kraftstoffsteuersätze wird zu höheren Ausgaben für die Staatskasse und geringeren Einnahmen führen.
Das Wirtschaftsministerium beziffert die Schwankung des Verbraucherpreisindex (VPI) des Indec für April auf einen monatlichen Wert von etwa 9 %. Sollte dies bestätigt werden, wäre dies das erste Mal seit fünf Monaten, dass der Indikator unter den zweistelligen Wert sinkt. Für Mai wird offiziell erwartet, dass der Anstieg des VPI monatlich unter 6 % liegen wird.
Um diesen Rückgang aufrechtzuerhalten, wurden geplante Erhöhungen „aufgelegt“, die grundsätzlich in den kommenden Monaten umgesetzt werden sollten.
Energiekorb
Im Energieministerium unter der Leitung von Eduardo Rodríguez Chirillo hatte man angekündigt, dass die monatlichen Aktualisierungsmechanismen, die seit Mai hätten in Kraft treten sollen, um die Einnahmen der Händler und Transportunternehmen real aufrechtzuerhalten, ausgesetzt würden.
Sie hatten einen Einfluss von fast 5 % auf die endgültigen Strom- und Gasrechnungen, viel weniger als die 150 % bzw. 450 %, die sie seit Januar angehäuft hatten. Es wurden keine Details darüber bekannt gegeben, wann das Indexierungsschema wieder aufgenommen wird.
In diesem Rahmen könnte sich die Umsetzung der Abschaffung der Subventionen für Strom und Gas auf der Grundlage der Umsetzung des Basic Energy Basket (CBE) bis Juli verzögern, so offizielle Quellen, die die Angelegenheit genau verfolgen.
Sie arbeiten derzeit an einem System „gezielter Subventionen“, das kurz gesagt einen „fortschrittlicheren“ Abbau von Subventionen als ursprünglich geplant vorsieht. Obwohl die Analyse der Umsetzung gerade erst begonnen hat, wird dies insbesondere für einige Mittelschichtsektoren neue Erhöhungen der Energietarife bedeuten.
Grundsätzlich liegt der Fokus auf den fast 7 von 10 Verbrauchern, die mittleren und niedrigen Einkommenssegmenten angehören und weniger als 5 % der Kosten für elektrische Energie und etwa 20 % für Gas zahlen.
Benzin und Diesel
Die Regierung schließt nicht aus, die Erhöhung der Liquid Fuel Transfer Tax (ICL), die ursprünglich im Mai in Kraft treten sollte und nun auf Juni verschoben wurde, erneut aufzuschieben. Für Juli ist eine weitere Erhöhung geplant, die ebenfalls geprüft wird. Es kommt vor, dass die Aktualisierung der Steuer an Zapfsäulen – von YPF, Shell, Axion und Puma Energy – auf Benzin und Diesel übertragen wird, was Auswirkungen in der ersten und zweiten Runde auf die Inflation hat.
Parallel dazu stellen Ölunternehmen fest, dass es seit Januar zu einer Verzögerung ihrer realen Preise gekommen ist. Aus diesem Grund sind sie letzten Mittwoch mit einem durchschnittlichen Anstieg von 4 % vorangekommen, um eine „Neuzusammensetzung“ anzustreben und den Rückgang des offiziellen Dollars um 2 % pro Monat zu kompensieren, wobei der nun weiter entfernte Horizont auf die Erreichung internationaler Werte ausgerichtet ist.
Letzten Donnerstag veröffentlichte die Regierung im Amtsblatt das Dekret 375/2024, in dem sie die für Mai geplante Aktualisierung des ICL auf den 1. Juni verschob, „um das Wirtschaftswachstum durch die Gewährleistung eines nachhaltigen Haushaltspfads anzukurbeln“. Es trägt die Unterschrift von Präsident Javier Milei, Stabschef Nicolás Posse und Wirtschaftsminister Luis Caputo.
Der Anstieg berücksichtigte die Inflation im letzten Quartal 2023 als Teil des offiziellen Weges zur Wiederherstellung der Steuererhebung nach dem Einfrieren während der Präsidentschaft von Alberto Fernández. Das argentinische Institut für Finanzanalyse (Iaraf) schätzte in seinem jüngsten Bericht, dass die Erhöhung der Festbetragssteuer von 70 US-Dollar von 132 US-Dollar pro Liter auf 202 US-Dollar im Mai in Kraft treten sollte, was einem Anstieg von 53 % entspricht. Das wurde auf Juni verschoben.
Zu der auf Juni verschobenen Erhöhung des ICL kommt diejenige hinzu, die gemäß der vierteljährlichen Steueraktualisierungsregel im Juli angewendet werden sollte, auf die der VPI für das erste Quartal 2024 angewendet würde Es ist nicht ausgeschlossen, die Erhöhung erneut aufzuschieben. „Die Entscheidung wird von der Entwicklung der Inflation im April und Mai abhängen“, beschränkte sich eine offizielle Quelle auf einen Kommentar.
„Tatsächlich müsste die Steuer am 1. Juli um 51,6 % auf 306 US-Dollar pro Liter steigen“, sagte Iaraf für den Fall, dass die jetzt auf Juni verschobene Quote hinzukommt. (Infobae)
