Die Preisverzerrung ließ neue Fahrzeuge weit entfernt von den Taschen der Argentinier zurückIn den letzten Wochen wirkten sich Preisnachlässe auf 0-km-Listenpreise auf die Preise von Gebrauchtwagen aus, obwohl sich die Besitzer dagegen sträubten, niedrigere Werte für ihre Fahrzeuge zu validieren.
„Angesichts der mangelnden Klarheit darüber, was 0 km heute wert sind, Wir überwachen ständig, wie hoch unser Verkaufsvolumen ist und ob wir den Preis anpassen müssen, damit dieses Volumen wächst.. Dann schauen wir uns an, wie es uns mit den verkauften Autos ergangen ist. Wenn ein Terminal eine Werbeaktion für seine 0 km startet, senken wir den Preis, wenn wir ein gebrauchtes Exemplar dieses Modells haben, um es zu verkaufen. Auch wenn wir mit diesem speziellen Modell Geld verlieren“, sagte Gonzalo Menéndez, der neue Country Manager von Kavak.
„Dann müssen wir Bilanz ziehen und Wir werden sehen, dass wir uns in einem ganz besonderen Moment befinden, dass Preise unterhalb der Listen angeboten werden Und. In gewisser Weise werden wir dem entgegenkommen, aber wir werden nie mit dem Verkauf aufhören“, fügte er hinzu.
Trotz des allgemeinen Marktrückgangs verzeichnet das auf den An- und Verkauf von Fahrzeugen spezialisierte Unternehmen eine Verbesserung seiner Geschäftstätigkeit.
„Wir verbessern unseren Bestand. Wir drehen es schneller. Wir verkaufen jeden Monat einen größeren Prozentsatz unserer Lagerbestände. Dies liegt daran, dass wir uns schnell an die Festlegung des für den Verkauf erforderlichen Preises anpassen können. Wenn wir auf der Einkaufsseite feststellen, dass wir das Auto nicht kaufen können, unterbreiten wir aggressivere Angebote. Wir betrachten beide Enden. Man kann nicht zu einem hohen Preis kaufen und zu einem niedrigen Preis verkaufen. Es muss immer eine Lücke vorhanden sein, damit das Geschäft geschlossen werden kann. Wir verstehen, was mit Kunden passiert. Wir betrachten die Bewegung, die wir jeden Tag haben“, sagte Menéndez.
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In diesem Kontext, Verkäufer und Käufer von Gebrauchtwagen werden misstrauisch, wenn sie die Preisunterschiede sehen, die von einem Händler zum anderen bestehen können..
„Wir haben den Vorteil, dass es nichts Ungewöhnliches geben kann, da das Angebot online ist. Wenn der Kunde denkt, dass der von uns angebotene Preis niedrig ist, wird er auf dem privaten Markt versuchen, ein paar Dollar mehr von ihm zu bekommen. Es ist auch wahr, dass sie, wenn sie über Kavak kaufen oder verkaufen, eine Menge Papierkram loswerden, Zeit, die dafür aufgewendet werden muss und die, wenn sie es privat tun, von der Person erledigt werden muss “, erklärte er geschäftsführend.
Das Durchschnittsalter der von ihnen verkauften Modelle liegt bei etwa 7 Jahren. „Wir nehmen Autos ab Baujahr 2010 und bis zu 150.000 Kilometern. Die durchschnittliche Laufleistung der von uns verkauften Autos beträgt etwa 49.000 Kilometer. Jedes vierte Auto, 25 %, wird finanziert verkauft, verglichen mit 5 % der Kredittransaktionen auf dem allgemeinen Gebrauchtmarkt.
„Was in den letzten Monaten stark zugenommen hat, ist der Austauschbetrieb. Sie verlassen das Auto und nehmen ein anderes, Schlüssel an Schlüssel. 80 % legen Geld oben drauf und 20 % stufen die Fahrzeugkategorie herab, ohne Geld auszugeben. Das Gute daran ist, dass man beschlagen ist. Ob Sie denken, dass der Markt günstig oder teuer ist, spielt keine Rolle. Damit steigt die Beteiligung um etwa 10 bis 15 Punkte. Früher gab es mehr Leute, die ein gebrauchtes Auto verkauften und ein 0-km-Modell kauften. Heutzutage gibt es mehr Menschen, die ein gebrauchtes Gerät verkaufen, um ein anderes gebrauchtes zu kaufen. Das ist gut für uns, denn wir wollen, dass mehr Leute das Auto auf Kavak verkaufen und ein anderes auf Kavak kaufen. Der Abstand zwischen 0 km und gefahrenen Kilometern begünstigt dies. Der Austausch macht ein Drittel unseres Umsatzes aus“, bemerkte Menéndez.
Was die Entwicklung der Autopreise in den kommenden Monaten betrifft, äußerte sich Menéndez vorsichtig: „Die Wahrheit ist wir wissen nicht. Es hat viel damit zu tun, was mit den Preisen für 0 km passiert und mit den möglichen Abwertungen, die es im Land geben kann oder auch nicht.. In einem Szenario, in dem der Preis für 0 km gleich bleibt und der Dollar stabil bleibt, sehe ich keinen Rückgang bei Gebrauchtwagen. „Wenn es zu einer abrupten Abwertung kommt und dadurch der 0-km-Wert in Dollar sinkt, wird das einen Abwärtsdruck erzeugen.“
