Neu-Delhi: Verkehrsunfallopfer haben in der goldenen Stunde nach einem Unfall Anspruch auf medizinische Versorgung im Rahmen eines neuen Gesundheitssystems, das die bargeldlose Behandlung von Unfallopfern in ausgewiesenen Krankenhäusern auch für Nichtversicherte zur Pflicht macht.
Das System, das unter der Schirmherrschaft des Ministeriums für Straßenverkehr und Autobahnen (MoRTH) entwickelt wird, wird die bargeldlose Abwicklung von bis zu 500.000 Euro ermöglichen ₹1,5 Lakh pro Unfall und Person. Es deckt Krankenhausaufenthalte für bis zu sieben Tage ab dem Datum des Unfalls in allen Krankenhäusern ab, die im Ayushman Bharat-System der Regierung aufgeführt sind.
Unterstützung für Opfer
Das Programm wird mit dem Ziel konzipiert, Verkehrsunfallopfer im Land zu unterstützen – eines der höchsten der Welt.
Laut Anurag Jain, Sekretär von MoRTH, würden die Ergebnisse eines seit März in Chandigarh durchgeführten Pilotprojekts untersucht und die Entwürfe des neuen Programms vor seiner baldigen landesweiten Einführung zur Genehmigung durch die Regierung fertiggestellt.
Bargeldlose Behandlung
„Das neue System würde eine bargeldlose Behandlung aller Verkehrsunfälle in ausgewiesenen Krankenhäusern ermöglichen und den Versicherungsschutz auch Opfern nicht versicherter Fahrzeuge anbieten, damit in der goldenen Stunde, die hilft, Leben zu retten, nicht sofort die medizinische Versorgung verweigert wird“, sagte Jain.
Die National Health Authority (NHA) ist in Abstimmung mit der Polizei, Krankenhäusern und den State Health Agencies (SHA) die Durchführungsbehörde für das Pilotprogramm. Die Pakete von Pradhan Mantri Jan Arogya Yojana (PM-JAY) für Traumafälle wurden kooptiert, während Ansprüche von Krankenhäusern für die Behandlung von Unfallopfern aus der Kfz-Unfallkasse erstattet werden.
Laut einem anderen Beamten von MoRTH, der darum bat, nicht zitiert zu werden, da er nicht befugt ist, mit den Medien zu sprechen, könnte die landesweite Einführung des Programms bald nach der Bildung der neuen Regierung erfolgen, wobei die entsprechenden Mittel im Haushaltsplan vorgesehen wären Überschreitung der bereits in der Kfz-Unfallkasse vorhandenen Mittel.
Erweitertes Schema
Das vorgeschlagene Programm wird eine Erweiterung eines im Januar 2022 ausgearbeiteten Programms sein, mit dem ein Motor Vehicle Accident Fund Trust mit einem Korpus von ca ₹76 crore aus dem Solatium Fund Scheme von 1989 übertragen. Das vom General Insurance (GI) Council verwaltete System entschädigt derzeit nur Opfer von Fahrerflucht mit einer Todesfallentschädigung in Höhe von ₹2 Lakh und ₹50.000 für schwere Verletzungen.
„Das System würde in seiner endgültigen Form sicherstellen, dass alle Opfer von Verkehrsunfällen in Krankenhäusern angemessen behandelt werden, auch Opfer von Unfällen mit nicht versicherten Fahrzeugen und Fahrerflucht. Während die Beiträge der Versicherungsgesellschaften die Behandlung von Opfern versicherter Fahrzeuge abdecken würden, würden Unfälle, an denen auch nicht versicherte Fahrzeuge beteiligt sind, während der goldenen Stunde vollständig bargeldlos aus dem Fonds behandelt werden, und die Rückforderung und Strafe für solche nicht versicherten Fahrzeuge könnte später erfolgen“, sagte Jain.
Um seinen Plan zur bargeldlosen Behandlung umzusetzen, hat MoRTH mit allgemeinen Versicherungsgesellschaften gesprochen und einen Beitrag in Höhe von 2,97 % der für die Versicherung von Fahrzeugen gezahlten Drittprämie an den Fonds gefordert. Sie werden auch das vom Solatium Fund gutgeschriebene Geld verwenden. Für nicht versicherte Fahrzeuge erhält der Fonds sein Geld aus MoRTH-Benutzergebührenerhebungen und Haushaltszuschüssen der Regierung.
Hauptplan
„Beiträge aus dem Pilotprojekt wären wichtig für die Gestaltung des neuen Systems, das eine große Unterstützung für Opfer von Verkehrsunfällen darstellen würde“, sagte der zuvor zitierte Beamte.
Laut MoRTH wurden im Kalenderjahr 2022 von den Polizeibehörden 461.312 Verkehrsunfälle gemeldet, bei denen 168.491 Menschen ums Leben kamen – die höchste Zahl weltweit – und 443.366 Personen verletzt wurden.
Die Daten deuten auch darauf hin, dass die durchschnittliche Zahl von Fahrerflucht in Indien, die in einem Jahr zu schweren Verletzungen oder Todesfällen führt, bei etwa 25.000 liegt.
Von den gesamten Unfällen im Land im Jahr 2022 ereigneten sich 151.997 (32,9 %) auf National Highways (NH) einschließlich Schnellstraßen, 106.682 (23,1 %) auf State Highways (SH) und die restlichen 202.633 (43,9 %) auf anderen Straßen.
Reduzierung der Todesfälle
Von den insgesamt 168.491 im Jahr 2022 gemeldeten Todesopfern ereigneten sich 61.038 (36,2 %) auf Bundesstraßen, 41.012 (24,3 %) auf Staatsstraßen und 66.441 (39,4 %) auf anderen Straßen.
Von den insgesamt 155.781 gemeldeten tödlichen Unfällen im Jahr 2022 ereigneten sich 55.571 (35,7 %) auf Bundesstraßen, 37.861 (24,3 %) auf Staatsstraßen und 62.349 (40 %) auf anderen Straßen.
MoRTH ergreift außerdem verschiedene Maßnahmen, um indische Autobahnen sicherer zu machen und die Zahl der Verkehrstoten zu verringern.
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