Was wäre, wenn Wasserstoff die Schlüssellösung für den Gütertransport wäre? Die Vereinigten Staaten bauen eine Infrastruktur auf
Tritt dem Gespräch bei
Als Alternative dazu wurde nachhaltige Mobilität vorgeschlagen Es hat heute ein paar Aspekte. Auf der einen Seite gibt es die Elektromechanik mit all ihren Vorteilen und auf der anderen Seite die Wasserstofftechnologie. Ohne dass dieser Vorschlag bereits standardisiert ist, Es gibt immer mehr Projekte, die auf die Entwicklung im industriellen Bereich abzielen und im Gütertransport. Das beste Beispiel hierfür ist die große Lkw-Station in den Vereinigten Staaten. Worum geht es in diesem Projekt?
Dank dieser LKW-Station in den Vereinigten Staaten erhält Wasserstoff einen kleinen Aufschwung
FirstElement Fuel (FEF) hat eine Wasserstofftankstelle geschaffen Es ist speziell für schwere Nutzfahrzeuge konzipiert.. Hierbei handelt es sich um einen Dienst, der versucht, eine Art von Mechanik zu standardisieren, die in diesem Segment einen großen Vorteil haben könnte. Wir haben es mit einem Unternehmen zu tun, das in Bezug auf diese Technologie eine große Entwicklung vorweisen kann, weshalb es über eine großartige Entwicklung verfügt Fachwissen um geschäftliche Skalierbarkeit zu implementieren. Es liegt im Hafen von Oakland, Raum, durch den 99 % der Container zirkulieren aus Nordkalifornien.
Diese Wasserstoffstation hat eine Kapazität zur Speicherung von 18.000 kg Wasserstoff. FEF
Es handelt sich um eine Station, die ihre Wasserstoffkapazität im Vergleich zu ihrer bisherigen Kapazität vervielfacht. Dieser neue Dienst könnte Güterverkehrsunternehmen dabei zu unterstützen, sich für die Entwicklung zu engagieren dieses Vorschlags in der Hitze der öffentlichen Hilfe, die mit seiner Kommerzialisierung verbunden ist. Darüber hinaus ist anzumerken, dass die Netto-Kohlenstoffemissionen bei der Herstellung dieses Transportmittels praktisch Null sind, ein Element, das zu einem Grundpfeiler der Branche geworden ist.
Zu den Lkw-Herstellern, die dabei zusammenarbeiten Projekt zur Integration von Wasserstoff ist Hyundai. Tatsächlich betreibt bereits eine Flotte von etwa dreißig XCIENTs die neu modernisierten Anlagen. Das mittelfristige Ziel besteht darin, dass Marken der Branche angesichts der Herausforderungen den Mut haben, diese Technologie einzuführen eine deutliche Verbesserung der Ladeinfrastruktur. Unternehmen wie Cummins, Bosch, Daimler, Nikola, Toyota, Volvo und Quantron unternehmen bereits Schritte, um ihre Produkte auf diesem Markt anzubieten.
Laut Top Speed das Neue Die FEF-Station in Oakland kann maximal 18.000 kg Wasserstoff liefern Tagebücher. Dadurch könnten Fahrzeuge wie der Lkw, der ein Volvo-Prototyp war, in nur wenigen Minuten ihre maximale Autonomie erreichen. Auf theoretischer Ebene geht man davon aus, dass die Betankung von bis zu 200 Traktorköpfen pro Tag gewährleistet werden kann. Denn mit einer neuen Lösung ist es möglich, flüssigen Wasserstoff auf einen Druck von 875 bar zu verdichten. Stehen wir vor einem neuen Geschäftsmodell im Transportsektor? Die nächsten Jahre werden von entscheidender Bedeutung sein.
Du kannst Folgen Urbaner Techno auf Facebook, WhatsApp, Twitter (X) Oder besuchen Sie unseren Telegram-Kanal, um über die neuesten Technologienachrichten auf dem Laufenden zu bleiben.
Tritt dem Gespräch bei
